序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
| | | 上期评级 | 评级变动 | | |
1 | 东吴证券 | 陈海进,李雅文 | 首次 | 买入 | 专注高速混合信号芯片,25年把握AR/VR+智驾双重机遇 | 2025-05-19 |
龙迅股份(688486)
投资要点
行业崛起之星,致力于高速混合信号芯片领域。公司专注于高速信号与视频处理芯片研发生产,产品涵盖模拟和数字电路功能,广泛应用于消费电子、VR/AR、安防监控、5G通讯、汽车电子、工业控制和医疗等领域。公司拥有140多款芯片,具备高集成度、高性能、低功耗优势,与高通、英特尔、三星、安霸等知名企业紧密合作,具备较强国际竞争力。
车载、AR/VR、PC等多领域发展,成长空间广阔。
(1)车载:公司在车载显示领域深入布局。在智能座舱SoC方面,公司部分高清视频桥接芯片凭借兼容性和稳定性优势已导入车载抬头显示和信息娱乐系统,其中9款芯片通过AEC-Q100认证。在车载SerDes方面,针对汽车市场对于视频长距离传输和超高清视频显示需求开发的车载SerDes芯片组进入全面市场推广。
(2)AR/VR:国内外AR/VR市场前景广阔,公司加速布局。目前,公司研发的4K/8K超高清视频信号桥接芯片开始批量出货,可满足新一轮4K/8K超高清商显及VR/AR等微显示市场的需求。此外,公司已拓展终端客户包括Nreal、Rokid、TCL雷鸟等国内领先的AR/VR硬件厂商,预计AR/VR芯片产品有望维持增长态势。
(3)PC:在PC及周边方面,公司拓展坞/转换器芯片研发处于行业第一梯队,部分HDMI与DP/Type-C转换芯片支持最高8K60Hz分辨率。在HPC方面,公司正有序开展PCIe桥接芯片和Switch芯片研发项目,研究企业级USB、PCIe Hub/Switch系列芯片,用于数据通信、接口扩展和超高清显示。
盈利预测与投资建议:作为从事高速混合信号芯片研发和销售的公司,龙迅股份在A股市场具有稀缺性。我们认为,随着AR/VR、汽车电子两大应用领域放量,公司业绩有望再上新台阶。我们预计公司2025-2027年营业收入为6.94/9.91/13.78亿元。当前可比公司2025-2027年平均PE估值达79/48/35倍,我们预计公司将在2025-2027年实现归母净利润2.1/3.0/4.4亿元,对应当前PE估值42/29/20倍。首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:研发失败风险,存货余额较大及减值风险,半导体行业周期性及政策变化波动风险。 |
2 | 山西证券 | 叶中正,谷茜 | 维持 | 买入 | 高基数+高费用致业绩增长承压,持续加大研发投入和新品布局 | 2025-05-07 |
龙迅股份(688486)
事件描述
公司披露2025年一季度报告,2025Q1公司实现营业收入1.09亿元/+4.52%,归母净利润0.29亿元/-8.06%,扣非归母净利润0.21亿元/-8.93%。事件点评
高基数+高费用致业绩增长承压,持续加大研发投入。2025年,公司聚焦超高清显示、汽车电子领域,持续加大研发投入和新品布局,收入业绩增速水平主要受到去年同期基数较高的影响。2025Q1,公司整体毛利率为54.43%/+0.32pcts,期间费用率36.59%/+6.04pcts,其中研发费用2,759.14万元/+23.24%,收入占比25.31%,公司持续稳定的加大各产品领域的研发投入,为产品升级及新产品、新技术的开发提供有利保障,但是单季度费用增长较
多导致利润增长承压。
拟投建科创(研发)基地项目,改善公司科研和运营环境。为更好实现公司战略规划,公司拟用自有或自筹资金在合肥经济技术开发区投资建设科创(研发)基地项目,项目预计总投资约人民币3.43亿元(最终投资金额以项目建设实际投资为准),项目建设周期预计为30个月。科创(研发)基地建成并投入使用后,将大幅改善公司整体的科研条件和运营环境,进一步提升公司研发能力和综合竞争实力。
新品开发针对性和前瞻性更强,深度布局车载芯片领域。公司2024年底成立汽车芯片和系统解决方案事业部,专注于车载娱乐系统、座舱显示、ADAS视频采集和传输SERDES等领域的车规级芯片及解决方案。2024年,公司桥接类芯片在车载抬头显示和车载信息娱乐等系统的市场份额明显提升,解决ADASSOC模组与座舱域控SOC间视频信号桥接的方案,在油电混动车和燃油车等车型上已开始批量出货,年报显示有9颗芯片已通过AEC-Q100测试,进入多个国内外知名车企并成功量产。同时,车载SerDes
芯片组进入全面市场推广,其中电动两轮车仪表盘、工业焊接3D摄像机等领域已逐步量产,车内行车监控、农业无人智驾小车等领域正处于原型机验证测试阶段。
投资建议
未来公司围绕汽车电子和高性能计算领域集中研发资源,持续丰富产品矩阵,高清显示、汽车电子等领域新产品逐步放量将会持续带动收入增长。考虑到公司拟投建科创基地项目带来的费用支出及折旧摊销,我们调整了盈利预测,预计公司2025-2027年收入为6.86/9.83/13.61亿元,净利润为2.01/2.82/3.91亿元,EPS分别为1.52/2.13/2.95元,以4月30日收盘价74.46元计算,25-27年PE分别为49.1X/35.0X/25.3X,维持“买入-A”评级。风险提示
半导体行业周期性及政策变化波动风险、市场竞争加剧风险、技术迭代风险、贸易摩擦及贸易政策变动风险、首发限售解禁后股东减持风险。 |
3 | 中银证券 | 苏凌瑶,周世辉 | 维持 | 买入 | 2024年营收/净利双高增,高分辨率新品与车载SerDes成未来增长动力 | 2025-04-02 |
龙迅股份(688486)
公司发布2024年年度报告,营收及归母净利润大幅增长。公司年内推出了数款高频高分辨率桥接芯片新品,汽车电子业务发展加速,并积极布局HPC、高速通信传输芯片等方向。我们认为公司经营展望佳,维持买入评级。
支撑评级的要点
2024年营收/归母净利润均取得大幅增长。2024全年营收4.7亿元,同比+44.2%;归母净利润1.4亿元,同比+40.6%;扣非归母净利润1.1亿元,同比+66.8%;毛利率55.5%,同比+1.5pcts;净利润率31.0%,同比-0.8pct。2024年公司股份支付费用为1205.9万元,剔除股份支付和所得税影响后,归母净利润为1.6亿元,较上年同期增长49.8%。2024Q4单季度营收1.3亿元,同比+31.0%,环比+18.5%;归母净利润0.50亿元,同比+56.2%,环比+58.2%;扣非归母净利润0.4亿元,同比+101.9%,环比+41.3%。单季毛利率54.2%,同比-0.20pct,环比-4.4pcts;净利润率38.1%,同比+6.1pcts,环比+9.6pcts。2024年营收获得强劲增长,主要因半导体行业复苏带动下游客户需求增长,同时公司不断加强产品迭代和新产品研发,积极拓展海内外市场所致。
研发投入保持高速增长,年内发布多款高分辨率新品,同时积极拓展HPC、高速通信传输芯片等方向。2024年公司全年研发费用近1亿元,同比+34.1%,占营业收入比重达21.5%。2024年公司推出的新品包括:高版本DP1.4/Type-CMultiMediaHUB系列芯片,最高支持4K@144Hz分辨率、支持多路异显功能;MIPID-PHY/C-PHY转DP1.4/HDMI2.1芯片,支持图像帧率转换和缩放功能的eDP转MIPI,多通道高速数据模拟切换芯片等多款产品。同时,为利用在高速数据传输和视频传输接口技术领域的技术积累,公司也积极研发面向HPC、新一代通讯等领域的高速数据传输芯片,与PCIe和USB协议相关研发项目在有序推进中。
车载业务进展良好,2024年底新成立汽车芯片和系统解决方案事业部,2025年车载SerDes业务有望取得加速。2024年,公司桥接类芯片在HUD和车载信息娱乐系统的市场份额取得明显提升;公司用于ADASSOC模组和座舱域控SOC间视频信号的桥接方案已经在油电混动和燃油车型上开始出货;针对视频长距离传输和超高清视频显示需求开发的车载SerDes芯片组已成功流片,进入试产阶段。截至2024年底,公司已有9颗芯片通过AEC-Q100测试,并实现量产。为集中研发资源,深度布局车载芯片领域,公司于2024年底专门成立汽车芯片和系统解决方案事业部,专注车载娱乐、座舱显示、HUD、ADAS视频采集和传输SERDES、多路显示传输SERDES等车规级芯片及解决方案。在公司的研发和组织资源投入下,车载业务有望成为公司未来重要增长极。
估值
因公司车载SerDes进展略低于此前预期,我们小幅下调公司盈利预测。我们预计公司2025/2026/2027年归母净利润2.08/2.90/4.06亿元;实现每股收益2.04/2.83/3.96元,对应市盈率55.5/39.9/28.5倍。维持买入评级。
评级面临的主要风险
技术迭代风险、研发失败风险、核心技术泄密风险、市场加剧风险、贸易政策变动风险、供应商集中度高的风险、客户相对集中风险。 |
4 | 山西证券 | 叶中正,谷茜 | 维持 | 买入 | 剔除股份支付业绩增长约50%,车载芯片领域市场份额明显提升 | 2025-03-07 |
龙迅股份(688486)
事件描述
公司披露2024年年度报告,2024年公司实现营业收入4.66亿元/+44.21%,归母净利润1.44亿元/+40.62%,扣非归母净利润1.11亿元/+66.80%。其中单Q4实现营业收入1.32亿元/+31.04%,归母净利润0.50亿元/+56.21%,扣非归母净利润0.37亿元/+101.90%。
事件点评
单Q4业绩同比增速加快,剔除股份支付业绩增长约50%。2024年,公司持续扩展国内外市场,订单量大幅增加,聚焦超高清显示、汽车电子领域,持续加大研发投入和新品布局。分季度看,公司Q1-Q4分别实现收入1.04/1.17/1.12/1.32亿元,同比分别+101.95%/+42.81%/+26.78%/+31.04%,归
母净利润0.31/0.31/0.32/0.50亿元,同比分别+324.85%/-10.26%/+12.0%/+56.21%,Q4收入增长提速,净利润增速提升较多。剔除股份支付和所得税影响后,全年归母净利润1.55亿元/+49.76%,扣非归母净利润1.22亿元/+80.35%。2024年,公司整体毛利率为55.48%/+1.48pcts,期间费用率29.90%/-3.81pcts,其中研发费用1.0亿元/+34.14%,收入占比21.45%,主要系研发人员增加及薪酬提高所致,公司持续稳定的加大各产品领域的研发投入,为产品升级及新产品、新技术的开发提供有利保障。
新品开发前瞻性更强,车载桥接芯片的市场份额明显提升。分产品看,2024年公司高清视频桥接及处理芯片收入4.26亿元/+43.35%,收入占比91.42%,高速信号传输芯片收入0.29亿元/+17.2%,收入占比6.22%。公司进一步丰富产品矩阵,产品迭代及新品开发的针对性和前瞻性更强。公司深度布局车载芯片领域,2024年底成立汽车芯片和系统解决方案事业部,专注于车载娱乐系统、座舱显示、ADAS视频采集和传输SERDES等领域的车规级芯片及解决方案。2024年,公司桥接类芯片在车载抬头显示和车载信息娱
乐等系统的市场份额明显提升,解决ADASSOC模组与座舱域控SOC间视频信号桥接的方案,在油电混动车和燃油车等车型上已开始批量出货,年报显示有9颗芯片已通过AEC-Q100测试,进入多个国内外知名车企并成功量产。同时,车载SerDes芯片组进入全面市场推广,其中电动两轮车仪表盘、工业焊接3D摄像机等领域已逐步量产,车内行车监控、农业无人智驾小车等领域正处于原型机验证测试阶段。
多元化开拓新产品线,高速信号延长芯片已实现国产化应用。在高性能计算领域,公司进一步丰富现有产品线同时,利用在高速数据传输和视频传输接口技术领域多年的技术积累,积极研发面向HPC、新一代通讯等领域的高速数据传输芯片。与PCIe协议和USB协议相关的研发项目均在有序推进中。公司基于单通道12.5GbpsSERDES技术研发的通用高速信号延长芯片在5G通信领域已实现国产化应用。
投资建议
公司深耕高清视频桥接芯片、高速信号传输芯片领域,围绕汽车电子和高性能计算领域集中研发资源,持续丰富产品矩阵。公司产品结构丰富、性能稳定、可靠性强,可全面支持多种信号协议,已成功进入多家国内外知名企业供应链。未来公司高清显示、汽车电子等领域新产品逐步放量将会持续带动收入快速增长。预计公司2025-2027年收入为7.08/10.46/15.16亿元,净利润为2.03/2.94/4.14亿元,EPS分别为1.98/2.88/4.05元,以3月5日收盘价120.96元计算,25-27年PE分别为61.0X/42.1X/29.9X,维持“买入-A”评级。
风险提示
半导体行业周期性及政策变化波动风险、市场竞争加剧风险、技术迭代风险、贸易摩擦及贸易政策变动风险、首发限售解禁后股东减持风险。 |
5 | 国金证券 | 樊志远 | 维持 | 买入 | 营收维持高增长,静待汽车电子新品突破 | 2025-03-02 |
龙迅股份(688486)
2025年2月27日,公司发布2024年年报。
1)2024年公司实现营业收入4.66亿元,同比增长44.21%;实现归母净利润1.44亿元,同比增长40.62%;
2)2024Q4公司实现营业收入1.32亿元,同比增长31.04%,环比增长18.45%;实现归母净利润0.50亿元,同比增长56.21%,环比增长58.16%。
经营分析
全年营收创历史新高,公司处于高增长轨道:在下游需求相对分化,整体呈现弱复苏的背景下,公司持续加大研发投入,克服了行业下行周期、景气度分化、竞争加剧等不利因素影响,2024年营收和利润均创历史新高。2024年公司实现营业收入4.66亿元,同比增长44.21%;实现归母净利润1.44亿元,同比增长40.62%。同时,公司综合毛利率为55.48%,较上年同期提升1.48个百分点,归因于产品结构改善,高毛利产品占比提升。
产品线持续丰富,重点拓展汽车电子、高速传输等方向:2024年公司研发费用1.00亿元,同比增长34.14%,占营业收入的比重为21.45%,公司始终维持20%以上的高研发投入,积极布局高清视频桥接、高清视频传输、汽车电子等领域新品。2024年公司桥接类的芯片在车载抬头显示和车载信息娱乐等系统的市场份额明显提升,SerDes芯片组在车载摄像头传输和超高清视频显示领域进入全面市场推广阶段,在车内行车监控、农业无人智驾小车等领域进入验证测试阶段,在电动两轮车仪表盘、工业焊接3D摄像机等领域已实现量产。公司在现有产品基础上,依靠在高速数据传输和视频接口技术上的积累,进一步拓展面向HPC、新一代通讯等领域的高速数据传输芯片。
盈利预测、估值与评级
我们预计25-27年收入分别为6.68/9.40/12.84亿元,归母净利润为2.22/2.87/3.69亿,对应EPS为2.02/2.81/3.61元,继续维持“买入”评级。
风险提示
下游需求不如预期;市场竞争加剧;产品迭代不及预期;限售股解禁。 |
6 | 平安证券 | 徐碧云,徐勇,付强 | 维持 | 增持 | 24Q4营收利润创历史新高,车载SerDes进入全面市场推广 | 2025-03-01 |
龙迅股份(688486)
事项:
公司公布2024年年报,2024年公司实现营收4.66亿元,同比增长44.21%;归属上市公司股东净利润1.44亿元,同比增长40.62%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利7.00元(含税),拟以资本公积向全体股东每10股转增3股。
平安观点:
行业复苏叠加产品迭代升级,公司24年Q4营收、利润均创历史新高:2024年公司实现营收4.66亿元(+44.21%YoY),归母净利润为1.44亿元(+40.62%YoY),扣非后归母净利润为1.11亿元(+66.80%YoY),主要系半导体行业呈现复苏迹象,下游客户需求有所增长,公司不断加强产品的迭代升级和新产品的研发力度、优化和完善现有产品的终端应用解决方案,积极拓展海内外市场,不断优化客户结构。2024年公司整体毛利率和净利率分别是55.48%(+1.48pct YoY)和30.99%(-0.79pctYoY)。从费用端来看,2024年公司期间费用率为29.90%(-3.80pctYoY),其中销售费用率、管理费用率、财务费用率和研发费用率分别为2.38%(-0.43pct YoY)、5.92%(-2.23pct YoY)、0.14%(+0.46pct YoY)和21.45%(-1.61pct YoY)。2024Q4单季度,公司实现营收1.32亿元(+31.04%YoY,+18.45%QoQ),归母净利润0.50亿元(+56.21%YoY,+58.16%QoQ),四季度营收和利润均创历史新高,Q4单季度的毛利率和净利率分别为54.24%(-0.20pctYoY,-4.37pct QoQ)和38.08%(+6.13pct YoY,+9.56pct QoQ)。
高清视频桥接及处理芯片仍是主力,车载SerDes芯片组已成功流片:从营收结构上来看,高清视频桥接及处理芯片依然是核心产品,贡献了绝大多数的营收。1)2024年,高清视频桥接及处理芯片实现营收4.26亿元,同比增长43.35%,在主营业务中的营收占比为91.35%,主要系该类产品市场需求较为旺盛,其毛利率为54.29%,同比提升了0.75pct。公司多款视频桥接和处理芯片,凭借良好的兼容性和稳定性,已导入车载
iFinD,平安证券研究所
抬头显示系统和信息娱乐系统等领域,其中有9颗芯片已通过AEC-Q100的测试,进入了多个国内外知名车企,并成功量产;公司研发的支持Type-C、DP1.4、HDMI2.1协议规范的4K/8K超高清视频信号桥接芯片开始批量出货,可满足新一轮4K/8K超高清商显及VR/AR等微显示市场的需求。2)2024年,高速信号传输芯片实现营收0.29亿元,同比增长17.20%,在主营业务中的营收占比为6.22%,其毛利率为56.48%,同比下降1.62pct。针对高端汽车市场对于视频长距离传输和超高清视频显示需求开发的车载SerDes芯片组已成功流片,进入芯片试产阶段;另外,公司正在进行面向AI、HPC、新一代通讯等领域的数据传输和处理系列芯片的研发。从量价拆分,高清视频桥接及处理芯片销售量为3020.39万颗,比上年同期增长42.08%,ASP约14.09元/颗;高速信号传输芯片销售量为426.28万颗,比上年同期增加29.94%,ASP约6.80元/颗。销量增加主要系公司拓展市场、订单量增大以及产品结构调整所致,但平均销售单价有所下滑。
丰富产品矩阵,加大汽车电子研发投入和新品布局:2024年,公司持续加大在各产品条线的研发投入,进一步丰富产品矩阵。全年公司陆续推出高版本DP1.4/Type-CMultimediaHUB系列芯片,最高支持4K@144Hz分辨率、支持多路异显功能、MIPIDPHY/CPHY转DP1.4/HDMI2.1芯片,支持图像帧率转换和缩放功能的eDP转MIPI,多通道高速数据模拟切换芯片等多款新产品。汽车电子作为公司重要的业务拓展方向,公司持续加大在该领域的研发投入和新品布局。凭借良好的兼容性和稳定性,公司持续新增汽车用户并扩大车系覆盖率。2024年,公司桥接类的芯片在车载抬头显示和车载信息娱乐等系统的市场份额明显提升;解决ADAS SOC模组与座舱域控SOC间视频信号桥接的方案,在油电混动车和燃油车等车型上已开始批量出货。车载SerDes芯片组进入全面市场推广,其中,电动两轮车仪表盘、工业焊接3D摄像机等领域已逐步量产;车内行车监控、农业无人智驾小车等领域正处于原型机验证测试阶段。2024年底公司成立了汽车芯片和系统解决方案事业部,专注于车载娱乐系统、座舱显示、HUD、ADAS视频采集和传输SERDES、多路显示传输SERDES、车规级面板和驱动、音频传输SERDES以及麦克风和扬声器等领域的车规级芯片及解决方案。
投资建议:公司专注于高速混合信号芯片研发和销售的集成电路设计,目前已拥有超过140款不同型号的芯片产品,产品结构全面、功能丰富,可以满足下游客户对芯片产品高性能和高集成度的需要,具有较强的市场竞争力,广泛应用于显示器/商显及配件、汽车电子、工业及通讯、微显示等多元化的等终端场景。未来随着现有产品线的持续迭代升级以及新产品线的多元化开拓,公司的业务有望保持成长性。综合公司最新财报以及对行业发展趋势的判断,我们上调了公司盈利预期,预计公司2025-2027年净利润分别为2.23亿元(前值为2.04亿元)、3.32亿元(前值为2.80亿元)、4.77亿元(新增),EPS分别为2.18元、3.24元和4.67元,对应2月28日收盘价PE分别为56.1X、37.8X和26.3X,维持公司“推荐”评级。
风险提示:(1)下游需求可能不及预期:若整体宏观经济及半导体行业持续波动、产业政策发生重大不利变化,公司产品涉及的下游应用需求下降,可能对公司的销售收入和经营业绩产生不利影响。(2)市场竞争加剧的风险:如果未来公司技术迭代创新和产品升级换代未达到预期,难以满足市场需求的最新变化,可能会使得公司在市场竞争中处于不利地位,逐渐丧失市场竞争力,对公司未来业务发展造成不利影响。(3)技术迭代的风险:公司所处的集成电路设计行业具有技术密集型的特征,市场需求的不断升级、产品技术的持续迭代是行业的发展重要规律。如果未来公司技术迭代创新和产品升级换代未达到预期,难以满足市场需求的最新变化,可能会使得公司在市场竞争中处于不利地位,逐渐丧失市场竞争力,对公司未来业务发展造成不利影响。 |