序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
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1 | 山西证券 | 刘斌 | 首次 | 增持 | 24Q3亏损进一步收窄,业绩拐点有望临近. | 2024-11-08 |
经纬恒润(688326)
事件描述
10月30日,经纬恒润发布2024年三季度业绩报告,2024年前三季度公司实现营业收入35.46亿元,同比+24.05%;归母净利润实现-4.10亿元,同比-192.53%,扣非归母净利润实现-4.75亿元,同比-179.20%。Q3单季度经纬恒润实现营收15.19亿元,同比+30.80%,环比+33.52%;归母净利润为-0.77亿元,同比-50.08%,环比+45.81%;扣非归母净利润实现-0.88亿元,同比-44.83%,环比+47.64%。
事件点评
营收稳步增长,毛利率环比改善。Q3单季度经纬恒润实现营收15.19亿元,同比+30.80%,环比+33.52%,主要由于汽车电子产品销售订单量持续
增加。2024年Q3公司加权ROE为-1.78%,同比-0.78pct,环比+1.41pct;毛利率/净利率分别为23.95%/-4.81%,同比-3.44pct/-0.4pct,环比+3.04pct/+7.71pct,头部客户高价值产品订单及技术进步进程下,毛利率有望继续提升。
费用控制效果显著。2024年第三季度公司销售/管理/研发/财务费用率为6.83%/6.43%/16.70%/-0.56%,同比+2.31pct/-0.41pct/-7.54pct/+0.77pct,环比-0.43pct/-1.70pct/-5.00pct/+0.38pct,管理费用、研发费用同环比均有下降,随着研发成果转化,公司业绩拐点有望临近。
公司客户结构持续优化,智能化产品矩阵不断丰富,并开始陆续进入到量产阶段。客户端,吉利汽车已经超越一汽集团成为公司第一大客户、小米汽车成为重要的增量客户,公司积极拓展Stellantis、舍弗勒等海外客户,马来西亚工厂已经成功量产。产品端,公司区域控制器等产品量产配套新客户小米,R-EPS产品量产配套比亚迪,为小鹏MONAM03配套了中央计算平台CCP与智能驾驶辅助系统ADAS产品,这些标志性产品的量产将为公司
营收快速增长打下基础。2025年,公司有更多在研项目将进入量产阶段,之前公司的高研发投入有望进入收货期。包括:基于EyeQ6L方案的前800W一体机产品、基于辉羲500T芯片开发的城市NOA产品、区域控制器产品等都将进入量产阶段。在底盘域方面,CDC空簧配套的合资与自主客户车型将进入量产阶段;在新能源和动力系统方面,BMS、多合一等产品将陆续起量,Stellantis的VCU产品明年也会陆续起量。
投资建议
汽车电子与智能化零部件市场国产替代与价值量提升空间并存,将是国内汽车零部件企业未来重要的市场,前景广阔。公司作为国内汽车
电子领先型企业,近年来通过高研发投入成功的完善了产品矩阵化布局,同时积极开拓自主与海外客户。随着之前定点项目的陆续量产,公司业绩拐点有望临近,进入收获阶段。预计24-26年公司营收分别为56.16/68.62/84.45亿元,同比+20.1%/22.2%/23.1%;归母净利润分别为-3.79/0.92/5.40亿元,同比-74.6%/124.2%/487.7%,EPS分别为-3.16/0.77/4.50元。首次覆盖,给予公司“增持-A”评级。
风险提示
新产品量产导入不及预期。公司车身域、底盘域等新产品正处于客户导入期,若客户搭载率不及预期,将会影响公司收入假设。 |
2 | 国联证券 | 高登 | | 买入 | 收入环比大幅提升,经营业绩转正可期 | 2024-10-31 |
经纬恒润(688326)
投资要点
公司发布2024年三季报,前三季度营收35.5亿元,同比+24%,实现归母净利润-4.1亿元,亏损同比扩大。其中2024年Q3实现营收15.2亿元,同比+31%,环比+34%,实现归母净利润-0.77亿元,同比亏损扩大,环比大幅减亏。
优质产品规模放量,营收实现同环比高增
2024年Q3公司实现营收15.2亿元,同比+31%,环比+34%,同期行业销量670万辆,同比-2%,环比+6%。公司收入同环比高增主要系优质产品配套车型或车企销量表现优异,包括ADAS/AR-HUD/区域控制器/5G T-BOX等,供公司核心客户吉利汽车/小米汽车/小鹏汽车/奇瑞汽车/岚图Q3销量分别为53.4/4.0/4.7/62.8/2.1万辆,同比分别+16%/不适用/16%/31%/72%,环比分别+11%/53%/54%/14%/49%。Q4随着以旧换新政策叠加行业本身进入旺季,我们预计公司营收环比有望进一步向上
规模带动毛利率向上,费用优化加速体现
得益于营收规模扩大,规模效应进一步显现,公司2024年Q3毛利率为23.9%,同比-3.4pct,环比+3.0pct,盈利能力环比明显提升。公司Q3期间费用率为29.4%同比-4.9pct,环比-6.8pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为6.8%/6.4%/16.7%/-0.6%,同比分别+2.3/-0.4/-7.5/+0.8pct,环比分别-0.4/-1.7/-5.0/+0.4pct,各项费用率优化明显,得益于公司前期持续高强度研发逐步兑现为营业规模的增长,我们预计公司单季度业绩有望加速转正。
投资建议
我们预计公司2024-2026年营业收入分别为56.6/69.3/82.1亿元,同比增速分别为21.1%/22.4%/18.4%;归母净利润分别为-1.3/1.3/3.7亿元,同比增速分别为40.3%/200.2%/182.1%,EPS分别为-1.08/1.08/3.05元/股。考虑到公司核心产品开始放量,业绩有望加速转正,给予“买入”评级。
风险提示:汽车销量不及预期风险;新产品研发不及预期。
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3 | 开源证券 | 任浪,赵旭杨 | 维持 | 买入 | 中小盘信息更新:Q3环比亏幅收窄,新客户持续拓展长期发展可期 | 2024-10-31 |
经纬恒润(688326)
公司发布2024年三季报,盈利端逐季度环比减亏
2024年前三季度,公司实现营业收入35.46亿元,同比+24.05%,实现归母净利润-4.10亿元,同比亏损幅度扩大;单季度看,公司2024Q3实现营业收入15.19亿元,同比+30.80%,实现归母净利润-0.77亿元,2024Q1、Q2分别为-1.92、-1.42亿元,Q3环比减亏。公司加速智能化转型,研发支出等快速增长,短期内影响公司利润,基于此,我们小幅下调公司2024-2026年业绩预测,预计2024-2026年归母净利润-2.75/1.69/3.84亿元(2024-2026年原值0.09/1.85/4.07亿元),对应EPS分别为-2.29/1.40/3.20元/股,2025-2026年对应当前股价的PE分别为58.5/25.7倍,随公司技术产业化落地能力逐渐增强,盈利端逐季度环比减亏,随下游合作客户进一步开拓,业绩修复可期,维持“买入”评级。
盈利能力逐季度增强,费用控制成效显现业绩拐点可期
盈利能力方面,2024年前三季度,公司毛利率/净利率分别为23.16%/-11.49%,同比-4.36pct/-6.58pct,其中公司2024Q1-Q3单季度净利率分别为-21.57%、-12.52%、-4.81%,盈利能力逐季度增强。费用端,2024年前三季度,公司销售/管理/研发/财务费用率分别为7.46%/7.83%/22.31%/-0.96%,同比+2.15pct/-0.25pct/-2.43pct/+1.83pct,整体期间费用率同比变动+1.30pct,其中2024Q3研发费用率同环比分别-7.54pct/-5.00pct,随研发成果进一步转化,公司业绩拐点可期。
新客户持续拓展,城市NOA方案预计2025年量产落地
公司深度布局汽车智能化,客户持续拓展。汽车电子方面,公司智驾、车身等方向产品获得吉利、Stellantis等国内外主流整车厂客户新车型项目定点并逐步量产;域融合产品不断推出,中央计算平台产品首次量产并配套小鹏Mona M03;AR-HUD产品新增配套某主流车型并开始量产。研发服务及解决方案方面,公司的软件系列产品新开拓了小米、奇瑞等客户,此外也获得海外研发服务的新订单,订单金额有所提升。此外公司顺应智驾产业发展,产品品类不断丰富,采用辉羲智能芯片的城市NOA方案预计将于2025年搭载某知名整车厂量产落地。
风险提示:下游需求不及预期、市场竞争激烈、产品研发进度不及预期。 |
4 | 民生证券 | 崔琰,完颜尚文 | 维持 | 买入 | 系列点评二:24Q3亏幅持续收窄 业绩拐点将至 | 2024-10-30 |
经纬恒润(688326)
事件:公司发布2024年三季度报告,2024年前三季度营收35.46亿元,同比+24.05%;归母净利-4.10亿元,同比亏幅扩大;扣非后归母净利-4.75亿元,同比亏幅扩大;其中2024Q3营收15.19亿元,同比+30.80%,环比+33.52%;归母净利-0.77亿元,同比亏幅扩大,环比亏幅收窄;扣非后净利-0.88亿元,同比亏幅扩大,环比亏幅收窄。
营收快速增长2024Q3亏幅环比继续收窄。1)收入端:2024Q3营收15.19亿元,同比+30.80%,环比+33.52%,营收同比增长主要系公司电子产品销售订单增加所致;2)利润端:2024Q3归母净利-0.77亿元,同比亏幅扩大,环比亏幅收窄,扣非-0.88亿元,同比亏幅扩大,环比亏幅收窄。2024Q3毛利率达23.95%,同比-3.44pct,环比+3.04pct,归母净利率达-5.05%,同比-0.64pct,环比+7.40pct。2024Q3亏幅环比继续收窄,主要系研发费用率环比大幅下降,带动公司归母净利率明显回升;3)费用端:2024Q3销售/管理/研发/财务费用率分别6.83%/6.43%/16.70%/-0.56%,同比分别+2.31/-0.41/-7.54/+0.77pct,环比分别-0.43/-1.70/-5.00/+0.38pct。公司积极开展降本增效,费用率整体环比下降明显,财务费用率小幅提升,主要系利息收入变动所致。
全面推进产品布局业务边界不断拓展。公司持续推进各分布式汽车电子产品更新迭代,提升产品竞争力,并在此基础上大力进行资源整合,不断推出域融合产品,进一步拓展业务边界。2024H1,区域控制器已量产配套某新能源车型,智能驾驶产品覆盖智能传感器、行泊一体和高级别自动驾驶控制器,底盘域控制器已经配套多个车型,AR-HUD新增配套某主流车型并开始量产。公司紧跟电控系统由分布式向集中化的加速演变趋势,基本完成整车电控产品的全覆盖布局。
积极开拓海外市场国际化发展战略持续推进。公司积极开拓国际市场,持续获得Stellantis、Scania、Navistar、舍弗勒、BorgWarner、Magna及HI-LEX等多个OEM/Tier1产品定点。为适应国际化发展战略,发挥不同地域优势和更好地整合供应链体系,公司马来西亚的工厂已经建成投产,出货量持续提升。同时,公司的电子产品也配套了国内客户的多个出口车型,满足多个国家的法规要求,具备面向全球客户供货的能力。
投资建议:公司为国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一,持续受益智能电动化进程。预计公司2024-2026年营收分别为57.21/70.09/82.54亿元,归母净利润分别为-3.49/2.38/4.91亿元,EPS分别为-2.91/1.98/4.09元,对应2024年10月29日82.97元/股收盘价,2025-2026年PE分别为42/20倍,公司亏幅持续收窄,即将迎来盈利拐点,新项目量产有望持续带来收入增量,维持“推荐”评级。
风险提示:乘用车销量不及预期;智能化渗透不及预期;客户拓展不及预期。 |