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比亚迪（002594）
估值范围：214.01-236.54估值准确性：B
数据更新日期：2021/07/29
估值范围：结合多个基本面维度进行的相对估值测算结果
估值准确性：估值模型的历史回测情况，评级由高到低分别为A+、A、B、C
估值仪表盘：估值指针的可视化展现，仪表盘越偏向左侧代表该股越低估，反之则表示该股越高估。
估值准确性：估值模型的历史回测情况，评级由高到低分别为A+、A、B、C
估值仪表盘：估值指针的可视化展现，仪表盘越偏向左侧代表该股越低估，反之则表示该股越高估。
估值较高估值较低现况
数据解析：根据证券之星行业相对比较显示比亚迪行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。
独家点评：逻辑一：DM-i系列有望成为爆款。逻辑二：比亚迪半导体创业板上市有序推进。逻辑三：股价回调提供了良好的买入机会。[查看详情]
独家点评：逻辑一：DM-i系列有望成为爆款。逻辑二：比亚迪半导体创业板上市有序推进。逻辑三：股价回调提供了良好的买入机会。[查看详情]
好投资评级：
好投资评级越高说明公司基本面越好
好价格评级：
好价格评级越高说明股价更低估
护城河
企业竞争优势的衡量指标
盈利能力
企业相对成本下的赚钱能力
经营效率
企业相对的运营周转情况
财务健康
企业相对的财务健康程度
成长性
企业的业务经营成长潜力
安全边际
公司对比历史所处于的估值情况
相对成长性
成长性和估值的相对匹配情况
未来回报率
综合企业未来成长因素下的估值情况
股息率
企业历史派发股息的多寡情况
估值倍数
企业相对行业的静态估值情况
| 财务分析 | 公告值 | 同比 | 环比 | 行业排名 | 行业均值 | 行业龙头股 | 龙头股该指标值 | 查看 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 净利润 | 2.37亿元 | 110.73% | -94.39% | 10/23 | 6.17亿元 | 上汽集团 | 68.47亿元 | 历史变动> 行业排名> |
| 净资产收益率 | 0.31% | 287.5% | -95.83% | 14/23 | 0.66% | 一汽解放 | 7.02% | 历史变动> 行业排名> |
| 扣非净利润 | -8165.1万元 | 82.69% | -102.76% | 19/23 | 5.19亿元 | 上汽集团 | 62.2亿元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股净资产 | 28.18元 | 46.95% | 37.84% | 1/23 | 7.16元 | 比亚迪 | 28.18元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股收益 | 0.08元 | 300% | -94.56% | 11/23 | 0.1元 | 中国重汽 | 0.78元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股经营性现金流 | 0.05元 | -97.27% | -99.7% | 9/23 | -0.06元 | 长安汽车 | 1.33元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股营业收入 | 14.33元 | 98.62% | -75.04% | 3/23 | 4.92元 | 中国重汽 | 24.64元 | 历史变动> 行业排名> |
| 营业收入 | 409.92亿元 | 108.31% | -73.82% | 3/23 | 191.88亿元 | 上汽集团 | 1844.1亿元 | 历史变动> 行业排名> |
| 销售毛利率 | 12.6% | -28.67% | -35.01% | 7/23 | 9.72% | 海马汽车 | 19.81% | 历史变动> 行业排名> |
公告日期：2021-03-31