序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
| | | 上期评级 | 评级变动 | | |
1 | 民生证券 | 尹会伟,赵博轩,孔厚融,冯鑫 | 维持 | 买入 | 2023年年报&2024年一季报点评:外贸增长势头强劲;订单饱满长期成长无虞 | 2024-04-30 |
航宇科技(688239)
事件:公司4月29日发布2023年报&2024年一季报,23年实现营收21.0亿元,YoY+44.7%;归母净利润1.86亿元,YoY+1.2%;扣非净利润1.59亿元,YoY-5.7%。1Q24实现营收5.8亿元,YoY+3.2%,归母净利润0.56亿元,YoY+10.4%,扣非净利润0.52亿元,YoY+5.4%,业绩表现符合市场预期。23年公司收入增长主要来源于航空和燃气轮机领域。我们综合点评如下:
23年收入同比快增45%;股权支付影响表观利润。1)单季度看:4Q23实现营收3.9亿元,YoY-15.3%;归母净利润0.19亿元,YoY-62.4%;扣非净利润0.05亿元,YoY-88.6%。1Q24公司业绩平稳增长主要是国际航空市场需求增加,外贸业务同比增长98.7%。2)盈利能力:2023年毛利率同比减少4.9ppt至27.2%;净利率同比减少3.9ppt至8.8%。4Q23毛利率同比减少2.8ppt至25.5%;净利率同比减少6.2ppt至4.4%。1Q24毛利率同比下降3.3ppt至26.2%,净利率同比提升0.6ppt至9.7%。23年股份支付费用0.83亿元,影响表观利润,剔除股份支付费用影响后,归母净利润2.6亿元,同比增长16.5%。
23年多领域实现较快增长;外贸市场增长势头强劲。分产品看,2023年:1)航空锻件实现营收15.0亿元,YoY+38.3%,占总营收同比下降1.7ppt至74.7%,毛利率同比减少4.0pt至29.2%;2)航天锻件实现营收0.8亿元,YoY-16.8%,占总营收同比下降2.8ppt至4.1%,毛利率同比减少3.4ppt至30.3%;3)能源锻件实现营收2.4亿元,YoY+37.8%,占总营收同比下降0.3ppt至11.9%,毛利率同比减少5.5ppt至29.2%。4)燃机锻件实现营收1.7亿元,YoY+243.4%,占总营收同比提升4.9ppt至8.3%,毛利率同比减少4.0ppt至17.8%。分市场看,国内外市场均实现正增长,国内主营业务收入同比增长26.8%至14.0亿元,海外主营业务收入同比增长92.3%至6.1亿元,1Q24外贸业务延续高增态势(同比增长98.7%),公司在海外市场增长势头强劲。
德兰航宇进入快速增长期;订单饱满长期成长无虞。2023年全资子公司德兰航宇进入发展快车道,23年收入同比大幅增长695%至3.3亿元,净利润扭亏为盈至310万元(22年为-1715万元)。订单方面,截至2023年末,公司在手订单26.03亿元,同比增长28.5%。此外,根据公司与客户已签订的长期协议,结合与客户确认的排产计划,按照相应价格预估的长协期间在手订单金额约22.65亿元。综上,截至23年底公司合计在手订单约为48.68亿元。
投资建议:公司是我国航空航天领域环锻细分龙头之一,长期受益于“两机”和新能源需求高景气,我们看好公司未来长期发展潜力。预计2024~2026年归母净利润分别为3.3亿、4.3亿和5.5亿元,对应PE为16x/12x/9x。我们考虑到公司产能逐步释放和下游多行业中长期高景气,维持“推荐”评级。
风险提示:下游需求不及预期;产品降价;原材料价格波动等。 |
2 | 国金证券 | 杨晨 | 维持 | 买入 | 国内国际两翼齐飞,订单充足业绩高增可期 | 2024-04-30 |
航宇科技(688239)
事件
2024年4月29日,公司发布23年年报及24年一季报,公司23年实现营收21.0亿(同比+44.7%),实现归母1.9亿(同比+1.2%),剔除股份支付费用影响后,实现归母2.6亿(同比+16.5%),其中23年四季度实现营收3.9亿(同比-15.3%),实现归母0.2亿(同比-62.4%);24年一季度实现营收5.8亿(同比+3.2%),实现归母0.56亿(同比+10.4%)。
点评
分产品看,公司23年航空锻件实现营收15.0亿(同比+38.3%),能源锻件实现营收2.4亿(同比+37.6%),燃气轮机锻件实现营收1.7亿(同比+243.2%),航天锻件实现营收0.8亿(同比-16.6%);分地区看,境内业务实现营收14.0亿(同比+26.8%),境外业务实现营收6.1亿(同比+92.3%)。公司国内业务受下游航空、燃气轮机等旺盛需求拉动实现稳健增长,国外业务受益国际航发市场强劲复苏,收入高增并创历史新高,国内国际两翼齐飞助力公司业绩持续高增。
公司23年毛利率27.2%(同比-4.9pct),归母净利率8.8%(同比-3.8pct);24年一季度毛利率26.2%(同比-3.3pct),归母净利率9.7%(同比+0.6pct)。随公司产能爬坡规模效应持续显现,上游原材料成本压力逐渐缓解,公司盈利能力有望回升。
截止23年期末,公司尚有在手订单26.03亿元(同比+28.48%),根据已签订的长期协议,结合与客户确认的排产计划,按照相应价格预估长协期间在手订单金额约22.65亿元,公司合计在手订单约为48.68亿元。公司在手订单高增,为实现业绩增长奠定坚实基础。
公司积极推进业务纵向延伸,涵盖智能化设备、金属检验检测、金属表面处理、航空发动机零部件精密加工等方向,打造全球领先的航空航天及高端装备复杂零部件精密制造系统解决方案供应商,具备中长期持续增长潜力。
盈利预测、估值与评级
预计公司24-26年归母净利润为3.0/4.1/5.2亿,同比增长63%/36%/27%,对应PE为17/12/10倍,维持“买入”评级。
风险提示
重点型号列装交付速度不及预期、产能释放不及预期。 |
3 | 中邮证券 | 鲍学博,马强 | 维持 | 买入 | 2023年营收同比增长45%,海外业务有望保持快速增长 | 2024-03-29 |
航宇科技(688239)
事件
2月9日,航宇科技发布2023年业绩快报。2023年,公司实现营收21.04亿元,同比增长44.69%,实现归母净利润1.85亿元,同比增长1.15%。
点评
1、内销、外贸需求持续增长,2023年公司营收同比增长45%,在手订单充足。2023年,公司下游国内市场整体稳定增长、国外商用航空发动机需求持续恢复向上、燃气轮机领域需求增加,销量增加。同时,德兰航宇子公司产能逐步释放,生产制造能力持续加强,公司紧抓市场发展机遇、发挥公司的先发优势,在存量及增量的国际及非航客户中都取得较大增长,实现营收21.04亿元,同比增长45%。截至2023年三季度末,公司在手订单23.14亿元,在手订单充足。
2、受部分下游客户去库存及降本等因素影响,公司利润增速短期放缓。2023年,公司受部分下游客户自下半年起去库存及降本等因素影响,增速短期放缓。此外,公司实施股权激励计划,2023年股份支付费用金额8340.53万元,剔除股份支付费用后,实现归母净利润2.57亿元,同比增长14.50%。
3、海外业务先发优势显著,有望保持快速增长。公司2023年与赛峰、普惠、罗罗等航空客户都新签订了多个件号的长协,长协时间3-7年,涉及LEAP等主流商用发动机型号,份额较以往有大幅提升。同时公司积极拓展海外市场的应用领域,公司海外非航客户有GE能源、Alfalaval、Baker Hughes、富士电机、Meggitt等国际工业巨头2023H1,公司境外主营业务收入2.46亿元,同比增长90.69%,占公司主营业务收入的21.68%;2023年,公司海外收入占比达30%以上;2024年,预计公司海外业务占比将持续提高,达40%左右。
4、我们预计公司2024年、2025年的归母净利润分别为3.34亿元、4.53亿元,对应当前股价PE分别为15、11倍,维持“买入”评级。
风险提示
军品订单不及预期;海外市场拓展不及预期;产品降价及原材料涨价超出市场预期等。 |
4 | 天风证券 | 王泽宇,杨英杰 | 维持 | 买入 | 国内外贸需求双轮驱动,看好公司未来发展 | 2024-02-21 |
航宇科技(688239)
2023年公司业绩平稳增长,24年或提速发展
公司发布2023年度业绩预告,预计实现营业收入21.04亿元,与上年同期相比增长44.69%;预计实现归母净利润1.85亿元,同比增长1.15%;预计实现扣非归母净利润1.59亿元,同比下降5.82%。公司实施了股权激励计划,2023年发生的股份支付费用金额为0.83亿元,剔除股份支付费用影响后,实现归属于母公司所有者的净利润2.57亿元,较上年同期增长14.50%。公司业绩短期增速放缓主要受下游客户自6月份起降存货及产品价格调整等因素影响。我们认为:伴随公司下游国内市场整体稳定增长、国外商用航空发动机需求持续恢复向上,以及公司积极在工艺、材料等方面降本增效、德兰产能逐步释放,公司未来业绩或将持续向好。
公司外贸业务需求旺盛,有望保持高速增长
公司进入海外市场较早,拥有多年的国际业务经验,已经全面取得国际主流航空发动机制造商供应商资质。公司2023年与赛峰、普惠、罗罗等航空客户都新签订了多个件号的长协,长协时间3-7年,涉及LEAP等主流商用发动机型号,份额也较以往有大幅提升。同时公司积极拓展海外市场的应用领域,公司海外非航客户有GE能源、Alfalayal、BakerHughss、富士电机、Meggitt等国际工业巨头。海外客户方面,2023年海外收入占公司总收入比例达到30%以上,公司预计2024年公司海外业务占比将持续提高,能够达到40%左右。我们认为:受益于海外航空业的整体复苏,公司外贸板块整体需求较为旺盛,同时公司积极开拓海外市场并成功签署新的长协,市场份额有望进一步提升。公司目前在手订单充足,截止2023年三季度末在手订单为23.14亿元,未来发展可期。
新产线智能化自动化程度提升,修炼内功提质增效
公司推进德兰产线智能化、自动化生产线最大限度释放产能。一方面是人工成本会有所降低,劳动生产率有望不断提升;另一方面,产品质量、精度得到提升,从而进一步提升公司产品的一次交检合格率,减少材料消耗。据公司测算,德兰产线达产的产值在10-15亿元,不同的产品组合下整体产能具有较大的弹性空间。2023年1-9月德兰产线的实际产能利用率达63%,仍有提升空间,随着未来产能利用率提升,公司产品综合成本降低有望降低。
盈利预测与评级:我们认为,未来海外业务有望实现配套份额提升+现有产品放量,国内航发及燃机需求稳步向好,国内外业务双轮驱动公司未来前景向好。23年业绩按公司业绩预告调整,我们将公司在2023-2025年的预测归母净利润由2.06/3.32/4.41亿元调整为1.85/3.32/4.41亿元,对应P/E为26.28/14.70/11.06x,维持“买入”评级。
风险提示:军品业务波动的风险,新型号装备研制不达预期的风险,募投项目进展及收益不达预期的风险,以上数据以合并报表数据填制但未经审计,最终结果以公司2023年年度报告数据为准,等风险。 |
5 | 国元证券 | 马捷 | 首次 | 增持 | 公司首次覆盖报告:深耕航发环锻件供应,供需共振提供新动能 | 2024-01-02 |
航宇科技(688239)
报告要点:
航空发动机环形锻件核心供应商,业绩快速增长
2023年前三季度,公司实现营业收入17.11亿元,同比增长72.75%;归母净利润1.67亿元,同比增长24.47%。公司积极开拓市场,推进技术创新提升产品竞争优势,随着子公司德兰航宇全面投产,产能逐步释放,公司整体生产能力得以稳步提升,实现产品销量增长。
军机民机放量带动航空锻件需求,卫星发射任务驱动航天锻件增长随着军机换装列装提速叠加发动机国产化比例不断提高,我国军用发动机行业将迎来快速发展时期。国内商用航空发动机环形锻件市场主要源于国产商用航空发动机研制的锻件产品需求,中长期市场增长主要依托于C919等国产商用客机的规模化交付以及国产商用客机的航空发动机国产化替代。公司航空锻件以航空发动机锻件为主,也为辅助动力装置、飞机短舱、飞机起落架等飞机部件提供航空锻件;航天锻件主要运用于运载火箭发动机及导弹系统,包括用于连接航天装备各部段的各类筒形壳体。
燃气轮机锻件未来需求旺盛,能源装备锻件收入快速提升
燃气轮机可显著提升舰艇战技指标,伴随海军新型装备需求放量,燃气轮机逐步作为国产军舰的主要动力,特别是未来国产新型驱逐舰的列装叠加护卫舰采用燃气轮机动力,将带动燃气轮机及其零部件市场发展。公司燃气轮机锻件产品主要应用于驱逐舰、护卫舰等舰载燃气轮机及工业燃气轮机。阴极辊被称为锂离子动力电池用电解铜箔生产的心脏,其质量直接决定电解铜箔的生产效率、档次和品质。公司能源装备锻件主要为生产锂离子电池的基本材料电解铜箔装备的钛环/阴极辊、风电装备的各类轴承锻件。
投资建议与盈利预测
航宇科技聚焦于高端环锻产品,军用航空发动机环锻产品营收占比较高,公司将充分受益于下游航发需求的快速增长,同时,航天、能源、燃气轮机锻件业务有望受益于相关产业链的景气驱动。公司当前在手订单饱满,募投产能落地,在供需双重共振驱动下,未来业绩增强确定性较高。预计2023-2025年,公司归母净利润分别为:2.53亿元、3.95亿元和6.21亿元,对应基本每股收益分别为:1.73元/股、2.70元/股和4.25元/股,对应PE估值分别为26.41倍、16.94倍和10.77倍。对此,给予公司“增持”的投资评级。
风险提示
原材料价格波动风险;下游需求放量不及预期风险;市场竞争加剧风险;产能释放不及预期风险。 |