南山铝业(600219) 公司公布2024年一季报。2024Q1实现营收72.2亿元，同比+5.7%，环比+1.0%；实现归母净利润8.5亿元，同比+64.0%，环比-36.1%；扣非归母净利8.3亿元，同比+62.9%，环比+30.0%。印尼氧化铝业务量利齐升助推Q1业绩超预期。 印尼氧化铝量价齐升。量：印尼200万吨氧化铝产能2023年逐步达产，24Q1满产，我们预计Q1印尼氧化铝产量50万吨，国内电解铝产能满产，下游铝加工正常生产。价：24Q1国内铝价环比+82元/吨，氧化铝环比+183元/吨，预焙阳极环比-232元/吨，动力煤价格环比-56元/吨。我们测算山东地区电解铝Q1税前利润为1735元/吨（不包含上游氧化铝利润）。公司印尼氧化铝2023年单吨净利润668元/吨，24Q1海外氧化铝价格上涨，测算公司印尼氧化铝单吨净利润800元/吨以上。 24Q1业绩拆分：电解铝及印尼氧化铝业务增厚主业利润。24Q1同比看，主要增利项：毛利（+2.96亿元）；费用和税金（+0.94亿元，主要是财务费用减少0.74亿元）；其他/投资收益（+0.57亿元）；减值损失等（+0.32亿元）。主要减利项：少数股东权益（-1.41亿元）；所得税（-0.11亿元）。24Q1环比看，主要增利项：毛利（+1.80亿元）；费用和税金（+0.45亿元）；少数股东权益（+0.73亿元）；所得税（+1.25亿元）。主要减利项：资产处置收益（-7.56亿元，23Q4确认了转让的13.6万吨电解铝指标收益）；其他收益（-2.06亿元）。 未来看点。1）印尼布局25万吨电解铝，加码200万吨氧化铝，上游成长空间打开。公司计划投资60.6亿元在印尼建设25万吨电解铝和26万吨碳素，此外公司2024年4月公告在印尼投资63.3亿元，分两期建设200万吨氧化铝产能，期待未来印尼业务成长。2）推进印尼业务分拆至香港联交所主板上市。通过分拆上市，将借助香港资本市场融资登陆国际资本市场，有助于公司进一步深耕印尼及周边市场业务，持续开拓印尼铝土矿资源优势。3）新能源车市场高速增长，汽车板需求空间大。汽车能耗要求越来越严格，轻量化将加快，汽车板需求潜力大，行业竞争格局好，而公司是汽车板龙头，目前在产产能20万吨，并积极推进三期20万吨产能建设，未来将充分受益。4）产品结构继续优化。航空板需求回暖，而未来C919飞机量产，打开国内航空板需求空间，公司航空板成长性十足，未来随着汽车板+航空板规模扩大，公司产品结构持续优化。 投资建议：公司印尼氧化铝持续放量，上游原料保障能力强，汽车板、航空板需求空间较大，公司业绩将逐步向好，我们预计公司2024-2026年将实现归母净利38.64亿元、41.04亿元、43.23亿元，对应现价的PE为10x、10x和9x，维持“推荐”评级。 风险提示：汽车板需求不及预期，氧化铝价格下跌，煤价大幅上涨。

     南山铝业(600219) 事件 4月29日，公司发布24年一季报，1Q24实现营收72.24亿元，环比+0.98%，同比+5.70%；归母净利8.51亿元，环比-36.11%，同比+63.99%；扣非归母净利8.31亿元，环比+29.98%，同比+62.91% 点评 氧化铝量价齐升、铝产品利润空间上涨驱动Q1业绩增长。1Q24澳大利亚氧化铝均价366.69美元/吨，环比+8.87%，23年公司印尼200万吨氧化铝项目全面达产，Q1氧化铝销量提升、售价上涨，叠加铝产品利润空间扩大，公司Q1营收环比+0.98%至72.24亿元，毛利润环比+12.65%至16.06亿元，毛利率环比+1.89个百分点至22.23%，归母净利8.51亿元，环比-36.11%，主因4Q23公司收到电解铝指标转让款造成归母净利基数较高，Q1公司扣非归母净利环比+29.98%至8.31亿元，公司经营业务盈利能力增强。 现金流状况显著改善。受益于Q1印尼氧化铝销量增加、售价上涨及铝产品利润空间扩大带来的销售产品收到的现汇增加，公司Q1经营活动净现金流入11.57亿元，环比+6.54%，公司现金流状况显著改善。 规划200万吨氧化铝扩建项目，海外产业链布局持续扩张。公司印尼氧化铝200万吨项目23年全面达产，为进一步提升印尼铝土矿产附加值，公司拟再于于印尼工业园内以年产100万吨氧化铝为单位，分两期扩建年产200万吨氧化铝及其他配套公辅设施，投资金额约63亿元人民币，两期建设共2.5年。当前公司正在印尼建设25万吨电解铝产能，上述氧化铝项目投产后不仅能满足电解铝生产需求、进一步完善公司海外铝产业链布局，还能增加矿产附加值，满足当地消费需求。同时公司营收规模及盈利能力将得到进一步提升，增强公司在国际市场竞争力。 盈利预测&投资评级 我们预计公司24-26年营业收入分别为319/345/383亿元，归母净利润分别为38.19/41.39/46.39亿元，EPS分别为0.33/0.35/0.40元，对应PE分别为10.33/9.53/8.50倍。维持“买入”评级。 风险提示 产品价格大幅下跌；氧化铝和汽车板产能释放不及预期；生产成本大幅上涨；人民币汇率波动风险。

     南山铝业(600219) 投资要点 公司向下布局高端铝业深加工产品，2023年高端产品毛利占公司总毛利的30%，2023Q3公司综合毛利率为20.47%，远高于同行业公司均值的15.13%，随着新产能的释放，公司将迎来量价齐升阶段： 1）公司汽车板业务具备先发优势，预计24年迎来20万吨新增产能。公司是A股唯一可以批量生产汽车外板与内板的企业，并率先完成相关车企5系内板、6系外板材料等8项认证工作，领先行业2-3年；公司2023年汽车板国内市占率约为25%，充分受益于汽车板需求量的快速增长（预计中国汽车板2023-2025年化增长达19.1%）；公司目前拥有汽车板建成产能20万吨，我们预计新增20万吨产能将于2024年内投产。 2）公司航空板业务成功打入商飞C919供应体系，航空用铝增长曲线清晰。公司是国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞、中航工业等主机厂供货的航空板企业；公司现拥有航空板5万吨产能，预计随着C919的订单逐步落地，公司航空板产能利用率将不断提高。 3）公司切入高端动力电池箔领域，受益于新能源汽车渗透率快速提高，下游产品空间广阔。公司聚焦于10-12μ高端电池箔领域，现已经进入宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等国内知名电池企业的供应体系中，公司现拥有动力电池箔2.1万吨产能，产量爬坡顺利。 公司向上布局印尼氧化铝产能并剥离老旧电解铝产能，充分享受行业景气度提升：1）公司布局印尼200万吨氧化铝已于2023年Q2全部达产；2）公司投资建设25万吨电解铝、26万吨炭素项目，并预计将于2026年内建成投产；3）公司转让33.6万吨落后电解铝产能指标，并同时通过委外加工、外购铝锭的方式弥补电解铝需求缺口；公司投资建设10万吨再生铝保级综合利用项目，并于2023年实现小规模试生产。 公司大幅提高分红与回购比例，提高股东回报：1）公司计划2024-2026年，每年以不低于3亿元且不超过6亿元人民币自有资金回购股份并注销；2）公司计划2023年度分红（不含回购）比例为当年归母净利润的40.44%（上一年为13.32%），按照2024年3月28日股价计算股息率为3.56%。 盈利预测与投资评级：我们预计公司2024-2026年实现营收分别为338.57/367.22/385.33亿元，同比增速分别为17.38%/8.46%/4.93%；实现归属母公司股东净利润分别为39.33/42.20/45.69亿元，同比增速分别为13.20%/7.30%/8.27%。对应2024-2026年的PE分别为10.03/9.35/8.64倍，低于可比公司估值，考虑公司未来高端铝加工品产品放量在即、海外铝产业链布局较为清晰、业绩确定性较高，因此首次覆盖给予公司“买入”评级。 风险提示：下游需求不及预期导致铝价下跌风险；公司汽车板新增20万吨产能达产进度不及预期风险；美元持续走强风险。

     南山铝业(600219) 事件 公司发布2023年年报，2023年实现营收288.4亿元，同比下降17.5%；归母净利润34.7亿元，同比下降1.2%；扣非后归母净利润27.1亿元，同比下降29%。 点评 电解铝指标出售收益，2023Q4归母净利润增长。2023Q4公司营收为71.54亿元，同比下降15.08%，环比下降0.49%，归母净利润13.32亿元，同比增长99.76%，环比增长60.7%，扣非归母净利润6.39亿元，同比下降37.61%，环比下降19.8%。2023年公司向贵州华仁转让10万吨电解铝产能指标，向贵州兴仁登高转让13.6万吨产能指标，向贵州省六盘水双元铝业转让10万吨产能指标，合计对外转让33.6万吨产能指标，目前公司拥有48万吨电解铝产能。 海外氧化铝放量，需求疲软铝加工业务受到影响。2023年南山铝业海外氧化铝项目全面达产，氧化铝粉实现营收57.32亿元，同比增长57.36%，收入占比较去年同期大幅增加至20.11%；因海外需求疲软及铝锭市场价格同比下滑、铝深加工产品量价齐降，铝深加工产品收入占比较去年同期下降至79.62%，铝型材产品实现营收42.20亿元，同比下降11.75%。 每年回购3亿，同时2023年计划分红净利润40%。公司推出一系列股东回报方案，计划2024-2026年，每年以不低于3亿元人民币自有资金回购股份并注销，同时计划2023年度分红（不含回购）比例不低于当年实现归属于母公司股东可供分配净利润的40%（含本数）。 发力高附加值产品，盈利能力有望持续提升。公司重点发展以汽车板、航空板、动力电池箔等为代表的高附加值产品。高端产品的销量约占公司铝产品总销量的14%，较去年同期增长超1个百分点；高端产品毛利约占公司铝产品总毛利的30%，较去年同期增长近9个百分点。铝制汽车板是未来铝应用的主要发展方向，尤其是新能源汽车的快速推广、应用，将带动汽车铝板需求的飞速增加，汽车板市场前景广阔。 盈利预测 预计2024/2025/2026年公司归母净利润为38.75/41.96/45.65亿元，对应EPS为0.33/0.36/0.39元，对应PE为10.06/9.29/8.54倍。首次覆盖，给予“买入”评级。 风险提示： 下游需求不及预期风险，项目产能释放不及预期，铝价及氧化铝价格大幅波动风险。

     南山铝业(600219) 核心观点 事件：2023年公司实现营业收入为288.44亿元，同比-17.47%；实现归母净利润为34.74亿元，同比-1.18%。扣非后归母净利润为27.15亿元，同比-29.03%。其中，转让电解铝指标及处置相关资产7.55亿。Q4实现营业收入71.54亿元，同比-15.07%；实现归母净利润13.32亿元，同比+99.76%，环比+60.7%；扣非后归母净利润为6.39亿元，同比-37.61%，环比-19.77%。 强化落实股东回报，彰显发展信心。在综合考虑公司战略发展目标、经营规划、盈利能力等因素的基础上，为进一步回馈广大投资者对公司的支持，公司计划2024年-2026年，每年以不低于3亿元人民币自有资金回购股份并注销。同时，在符合法律法规、公司章程规定的分红条件的前提下，计划2023年度分红（不含回购）比例不低于当年实现归属于母公司股东可供分配净利润的40%（含本数），彰显了公司长远发展信心，维护公司长远利益和全体股东的整体利益。 持续完善产业布局，高端产品占比继续提升。公司持续优化产业布局，淘汰落后及高能耗电解铝产能，2023年已处置13.6万吨电解铝指标，剩余20万吨指标及相关资产待售。印尼25万吨电解铝及26万吨碳素项目预计2026年建成。同时，公司重点发展以汽车板、航空板、动力电池箔等为代表的高附加值产品。高端产品的销量约占公司铝产品总销量的14%，较去年同期增长超1个百分点；高端产品毛利约占公司铝产品总毛利的30%，较去年同期增长近9个百分点。未来随着高端产品的产能释放，公司高端产品利润占比将会进一步提升。另外，公司规划了110万吨再生铝项目，其中10万吨再生铝项目部分设备已进入试生产，公司致力打造“氧化铝-电解铝-高端制造-再生铝”的完整闭环。 投资建议：公司持续深耕铝产业链，优化产业布局，加快印尼电解铝产能建设。公司20万吨汽车板产能建成后将进一步巩固公司在国内汽车板行业的龙头地位，并提升以航空板、汽车板为代表的高附加值产品占比。预计公司营业收入有望在2024/25/26年分别达到376.28/418.98/433.50亿元，归母净利润分别达到38.77/40.68/44.67亿元，对应EPS分别为0.33/0.35/0.38。维持公司“增持”评级。 风险提示：项目建设进度不及预期；铝材需求疲软，加工费大幅下滑。

     南山铝业(600219) 事件： 公司发布2023年年报，2023年公司实现营业收入288.44亿元，同比-17.47%；归母净利润34.74亿元，同比-1.18%；扣非归母净利润27.15亿元，同比-29.03%。其中2023年四季度归母净利润亿元13.32亿元，同比+99.76%，环比+60.7%，扣非归母净利润6.39亿元，同比-37.61%，环比-19.8%。 高端产品占比提升及印尼氧化铝放量对冲铝价及产量下滑，电解铝指标出售冲高Q4非经常性损益。 2023年公司以公开方式转让合计33.6万吨电解铝产能指标，合计交易总价款约为22.29亿元，其中2023年公司非流动性资产处置损益为7.55亿。 价：据同花顺，2023年SHFE铝收盘价18624.9元/吨，同比-6.5%（或-1289元/吨），氧化铝均价2900.6元/吨，同比-1.5%（或-42.9元/吨）；2023年Q4SHFE铝均价18981元/吨，环比+198.5元/吨，同比+225.7元/吨，氧化铝均价2958元/吨，同比+181.3元/吨，环比+99.8元/吨。 量：23年氧化铝粉产量352.2万吨，同比增加19.73%，主要是报告期内印尼200万吨氧化铝全面达产贡献增量。电解铝产量67.71万吨，同比下滑17.8%。高端产品销量约占公司铝产品总销量的14%，较去年同期增长超1个百分点；高端产品毛利约占公司铝产品总毛利的30%，较去年同期增长近9个百分点。 高分红同时回购，公司积极改善股东回报，彰显长远发展信心。 据公司公告，上市公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.20元（含税），年度公司现金分红比例为40.44%。 此前公司公告计划2024年-2026年，每年以不低于3亿元人民币自有资金回购股份并注销，截至2024年2月29日，公司已通过集中竞价交易方式累计回购股份1391.4万股，占公司总股本的比例约为0.119%，支付资金总额3998.5万元（不含交易费用）。 据公司公告，2024年2月4日公司收到控股股东南山集团出具的《关于特定期间不减持公司股份的承诺函》，承诺自2024年2月4日起6个月内不通过二级市场、大宗交易方式减持持有的公司股份。汽车板三期稳步推进，高端产品比例提升拉动毛利率，布局印尼电解铝保障铝材原料。公司现有汽车板20万吨产能，三期20万吨汽车板项目正加紧推进。2023年4月公司公告拟在印尼宾坦工业园投资建设年产25万吨电解铝、26万吨炭素项目，预计电 本报告仅供 解铝厂片区预计于2026年7月建成，炭素厂片区预计于2026年4月建成，目前正在进行前期土地平整及关键技术讨论等工作。 投资建议： 我们预计2024-2026年营业收入分别为267.82、294.04、320.50元，预计净利润37.43、38.98、41.30亿元，对应EPS分别为0.32、0.33、0.35元/股，目前股价对应PE为9.8、9.4、8.8倍。维持“买入-A”评级，6个月目标价维持4.5元/股。 风险提示：铝价大幅波动，境外经营风险，终端需求不及预期等。

     南山铝业(600219) 事件 2月28日公司公布23年度报告，23年实现营收288.44亿元，同比-17.47%；归母净利34.74亿元，同比-1.18%；扣非归母净利27.15亿元，同比-29.03%。4Q23实现营收71.54亿元，环比-0.48%；归母净利13.32亿元，环比+60.70%；扣非归母净利6.39亿元，环比-19.77%。 点评 氧化铝全面达产，海外需求疲软拖累业绩。（1）23年公司印尼200万吨氧化铝项目全面达产，全年氧化铝产销量分别为352.19万吨和352.86万吨，同比分别增长19.73%和18.69%。2H23氧化铝粉营收32.71亿元，环比+32.87%，营收占比环比提升5.83个百分点至22.80%。（2）公司重点发展高附加值产品，23年全年公司高端产品销量占比提升1个百分点至14%，高端产品毛利占比提升近9个百分点至30%，相比于1H23高端产品毛利占比的29%进一步提升。（3）23年海外需求疲软、铝锭价格下降，全年热轧卷/板销量-13.89%至89.34万吨，冷轧卷/板销量-15.30%至71.66万吨，铝箔销量-9.64%至5.34万吨，海外营收-26.74%至135.75亿元。2H23热轧卷/板营收环比-34.62%至2.62亿元，冷轧卷/板营收环比-8.20%至71.62亿元，铝箔营收环比-20.55%至6.24亿元。深加工产品量价齐跌导致营收及业绩下滑。 电解铝指标转让收益大幅提升归母净利。Q4公司营收环比+0.48%至71.54亿元，营业成本环比+3.15%至57.29亿元，或因Q4几内亚油罐爆炸造成铝土矿成本上涨，毛利润环比-13.89%至14.25亿元，毛利率环比下降3.21个百分点至19.92%。23年公司转让33.6万吨电解铝产能指标,Q4收到电解铝指标转让款并处置相关资产，获得收益为7.55亿元，带动Q4归母净利润环比大幅增长60.70%，ROE环比提升1.31个百分点至2.79%。 强化落实股东回报，彰显发展信心。公司23年拟向全体股东每10股派发现金红利1.20元（含税），合计拟派发现金红利14.05亿元，现金分红比例为40.44%，同比提升27.12个百分点。按公司最新收盘价3.02元/股计算，股息率为3.97%。此外公司推出24年中分红计划，在分红比例不超过当期归母可分配净利润30%的前提下，制定公司24年中期利润分配方案并在规定期限内实施。积极的投资者回报策略彰显公司对自身长远发展的信心和决心。 盈利预测&投资建议 预计公司24-26年营收分别为319/345/383亿元，归母净利润分别为38.19/41.39/46.39亿元，EPS分别为0.33/0.35/0.40元，对应PE分别为9.26/8.54/7.62倍。维持“买入”评级。 风险提示 产品价格大幅下跌；氧化铝和汽车板产能释放不及预期；生产成本大幅上涨；人民币汇率波动风险。

     南山铝业(600219) 事件 10月27日公司公布23三季报，1-3Q23实现营收216.90亿元，同比-18.24%；归母净利21.42亿元，同比-24.81%；扣非归母净利20.76亿元，同比-25.89%。3Q23实现营收71.89亿元，环比-6.23%；归母净利8.29亿元，环比+4.37%；扣非归母净利7.97亿元，环比+3.54%。 点评 成本降低驱动Q3业绩环增。3Q23澳大利亚氧化铝FOB均价334.64美元/吨，环比-2.13%，预焙阳极均价4835元/吨，环比-8.89%。Q3公司营业收入环比-6.23%至71.89亿元，同期预焙阳极价格下降，按单吨电解铝消耗0.45吨预焙阳极计算，驱动吨铝成本下降212元，Q3公司营业成本环比-10.59%至55.34亿元，毛利润环比+12.07%至16.55亿元。Q3公司综合毛利率环比提升3.76个百分点至23.02%，财务费用-0.16亿元，环比增加1.18亿元，净利率环比提升0.83个百分点至12.96%，增幅低于毛利率。 现金流状况明显改善。Q3公司经营活动产生现金净流入17.72亿元，环比Q2增加66.69%，经营性现金流状况明显改善。Q3公司信用减值损失-0.53亿元，环比增利0.42亿元，投资收益0.30亿元，环比增加0.15亿元，其他收益0.32亿元，环比增加0.15亿元，扣非归母净利环比+3.54%，增幅低于归母净利。 筹划南山铝业国际分拆上市，海外产业链逐步延伸。公司拟分拆南山铝业国际至香港联交所上市，为南山铝业国际提供独立的资金募集平台，进一步提升品牌影响力和国际知名度。南山铝业国际为公司全资子公司，为公司印尼氧化铝项目运营主体，2022年全面建成200万吨氧化铝项目并投产，随着氧化铝产能爬坡和产量释放，持续为公司增厚利润。公司在印尼规划年产25万吨电解铝、26万吨炭素项目，当前处于前期建设阶段，建成投产后将进一步完善海外铝产业链，充分利用印尼丰富铝土矿资源，实现规模效应和一体化成本优势。 盈利预测 预计公司23-25年营收分别为335/376/396亿元，归母净利润分别为37.23/39.86/45.21亿元，EPS分别为0.32/0.34/0.39元，对应PE分别为9.59/8.96/7.90倍。维持“买入”评级。 风险提示 产品价格大幅下跌；氧化铝和汽车板产能释放不及预期；生产成本大幅上涨；人民币汇率波动风险。

     南山铝业(600219) 核心观点 利润同比下滑，环比大幅回升。2023年上半年公司实现营业收入为145.01亿元，同比-19.04%；实现归母净利润为13.13亿元，同比-28.08%；扣非归母净利润为12.79亿元，同比-28.9%。其中，二季度实现营业收入76.66亿元，同比-15.32%，环比12.17%；实现归母净利润7.94亿元，同比-28.06%，环比53.03%；扣非归母净利润为7.69亿元，同比-27.66%，环比50.87%。 持续优化产品结构，高端产品占比继续提升。公司为国内首家实现批量化生产四门两盖铝板的生产商，现已拥有汽车板在产产能20万吨及在建产能20万吨。同时，公司是国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞等主机厂供货的企业。公司重点发展以汽车板、航空板、动力电池箔等为代表的高附加值产品。高端产品的销量约占公司铝产品总销量的14%，较去年同期增长约1个百分点；高端产品毛利约占公司铝产品总毛利的29%，较去年同期增长约8个百分点。未来随着高端产品的产能释放，公司高端产品利润占比将会进一步提升。 转让33.6万吨电解铝产能指标，加快印尼产能布局。公司持续优化产业布局，以公开方式转让合计国内33.6万吨电解铝产能指标，淘汰槽型较为落后、能耗较高的产能。同时，印尼具有丰富的铝土矿和煤炭资源，集中了资源及能源两大优势，具有铝工业的天然的优越条件，公司加快印尼产能布局。公司目前拥有氧化铝产能340万吨，其中印尼200万吨。公司拟在印尼宾坦工业园年建设年产25万吨电解铝、26万吨炭素项目，并配套建设码头、水库和渣场等公辅设施，电解铝厂片区预计于2026年7月建成，炭素厂片区预计于2026年4月建成。另外，公司规划了110万吨再生铝项目，其中10万吨再生铝项目已进入设备安装阶段。 投资建议：公司持续深耕铝产业链，优化产业布局，加快印尼电解铝产能建设。公司20万吨汽车板产能建成后将进一步巩固公司在国内汽车板行业的龙头地位，并提升以航空板、汽车板为代表的高附加值产品占比。预计公司营业收入有望在2023/24/25年分别达到408.63/431.05/491.75亿元，归母净利润分别达到37.86/38.65/47.30亿元，对应EPS分别为0.32/0.33/0.40。首次覆盖给予公司“增持”评级。 风险提示：项目建设进度不及预期；铝材需求疲软，加工费大幅下滑。

     南山铝业(600219) 事件： 公司发布2023年半年报，2023年上半年公司实现营业收入145.01亿元，同比-19.04%；归母净利润13.13亿元，同比-28.08%；扣非归母净利润12.79亿元，同比-28.9%。其中2023年二季度归母净利润亿元7.94亿元，同比-28.06%，环比+53%，扣非归母净利润7.69亿元，同比-27.66%，环比+50.8%。 高端产品占比提升二季度利润率环比改善： ①量：据公司公告，公司重点发展以汽车板、航空板、动力电池箔等为代表的高附加值产品。高端产品的销量约占公司铝产品总销量的14%，较去年同期增长约1个百分点；高端产品毛利约占公司铝产品总毛利的29%，较去年同期增长约8个百分点； ②价：据同花顺2023年H1铝收盘均价18507元/吨，同比下滑13.7%（或2934元/吨）；Q2SHFE铝收盘价18470元/吨，环比下滑0.4%（或-74元/吨），同比下滑10.4%（或-2139元/吨）；氧化铝H1均价2964元/吨，同比下滑144元，Q2均价2943元/吨，环比-42元/吨；预焙阳极H1均价5373元/吨，同比下滑765.6元/吨，Q2均价4677元/吨，环比下滑1392元/吨； ③利：据公司公告，2023年H1公司综合销售毛利率19.22%，较2022年下滑1.69pct；销售净利率10.26%，较2022年下滑1.02pct；扣非后销售净利率8.82%，较2022年下滑2.13pct。其中2023年二季度销售毛利率19.26%，较Q1环比提升0.1pct；销售净利率12.13%，较Q1提升3.97pct。 期间费用持续改善，指标拍卖收入影响投资活动现金流净额： ①2023年H1公司三费合计4.7亿，同比减少0.3亿，主要是销售和管理费用下滑所致； ②据公司公告，公司以公开方式转让合计33.6万吨电解铝产能指标，合计交易总价款约为22.29亿元，将拟出售指标及对应处置固定资产作为持有待售的处置组，按照资产账面价值列报于“持有待售资产”。2023年H1投资活动现金流净额-2.67亿，同比减少4.27亿，主要是收到电解铝指标转让款所致。 夯实高端铝加工定位，盈利成长可期： ①汽车板：公司现有汽车板20万吨产能，三期20万吨汽车板项目目前正处于设备采购招标阶段正加紧推进，远期产能规划为70-80万吨。 ②航空板：公司目前已有5万吨航空板产能，随着国产大飞机量产及海外市场的恢复，公司航空板业务将继续放量。公司积极助力国产大飞机C919项目，推动航空板国产替代进程。 ③电池箔：公司重点推进10-12μ高端产品的研发与认证，巩固与宁德，比亚迪，中航，国轩等龙头企业的合作，大力发展动力电池箔等高端铝加工产品。 ④再生铝：在现有10万吨再生铝产能的基础上，新增建设10万吨再生铝保级利用项目。公司正加快推进再生铝项目建设，计划2023年12月建成投产。 投资建议：我们预计2023-2025年营业收入分别为273.61、307.68、346.53亿元，预计净利润34.43、41.75、52.57亿元，对应EPS分别为0.29、0.36、0.45元/股，目前股价对应PE为10.4、8.6、6.8倍。维持“买入-A”评级，6个月目标价维持4.5元/股。 风险提示：铝价大幅波动，项目进度不及预期，终端需求不及预期等。

     南山铝业(600219) 事件 8月25日公司公布23半年报，1H23实现营收145.01亿元，同比-19.04%；归母净利13.13亿元，同比-28.08%；扣非归母净利12.79亿元，同比-28.90%。2Q23实现营收76.66亿元，环比+12.17%；归母净利7.94亿元，环比+53.03%；扣非归母净利7.69亿元，环比+50.87%。 点评 氧化铝产能逐步释放，Q2业绩环比改善。（1）22年底印尼宣布从23年6月开始禁止铝土矿出口，政策影响1Q23铝土矿原料供给受冲击，氧化铝产量不及预期，2Q23原料问题得到较好解决，同时随着印尼200万吨氧化铝产能爬坡，氧化铝粉产销量显著提升，1H23氧化铝粉收入同比+43.59%至24.62亿元。（2）公司重点发展汽车板、航空板、动力电池箔等高附加值产品，1H23高端产品销量占比同比提升1个百分点至14%，高端产品毛利占比同比提升8个百分点至29%。1H23合金锭收入同比-9.48%至6.29亿元，铝型材收入同比-15.86%至21.19亿元，热轧卷/板收入同比+43.63%至4亿元，冷轧卷/板收入同比-31.11%至78.02亿元，铝箔收入同比-3.86%至7.86亿元。（3）1H23公司电、汽收入同比-96.01%至0.04亿元，天然气收入同比+27.19%至0.26亿元。受益于氧化铝产销提升和深加工产品出货量增长，2Q23公司综合毛利率环比提升0.1个百分点至19.26%，ROE环比提升0.58个百分点至1.72%。 期间费用大幅下降，驱动利润边际回升。公司2Q23财务费用-1.34亿元，环比-362.42%，贡献利润回升增量，带动1H23财务费用降低至-0.83亿元，其中汇兑收益0.97亿元。销售费用2Q23环比+1.28至0.82亿元，1H23同比-24.35%至1.18亿元；管理费用2Q23环比-17.14%至1.97亿元，1H23同比-0.04%至4.35亿元。 坚持创新驱动，航空板技术再现新突破。公司研发高端铝合金辊底式固溶淬火炉并成功试产，首次实现该设备国产化并将成本降低2/3。公司已经为空客、波音、中商飞等航空公司批量供货，高精铝合金辊底炉的成功启动进一步巩固公司的技术优势，提升产品盈利能力和公司核心竞争力，助力高附加值产品不断突破。 盈利预测 预计公司23-25年营收分别为335/376/396亿元，实现归母净利润分别为37.23/39.86/45.21亿元，EPS分别为0.32/0.34/0.39元，对应PE分别为9.65/9.02/7.95倍。维持“买入”评级。 风险提示 产品价格大幅下跌；氧化铝和汽车板产能释放不及预期；生产成本大幅上涨；人民币汇率波动风险。

     南山铝业(600219) 投资逻辑 出售低效电解铝产能，再生铝和海外电解铝保障长期原料供给。2022/1Q23 公司实现归母净利润分别为 35.16/5.19 亿元，同比+3.07%/-28.12%， 1Q23 同比下滑主因产品市场售价下跌。 公司为调整、优化产业布局和资产结构，顺应国家产业政策发展， 23 年3 月已完成 33.6 万吨电解铝产能指标转让工作。截至 2022 年，公司 10 万吨再生铝项目厂房主体已施工完成，设备正在制造、安装中，我们预计将于 23 年下半年逐步投产。 23 年 4 月公司公告印尼宾坦工业园年产 25 万吨电解铝项目， 预计于 2026 年 7 月建成。公司在国内电解铝产能自备电不再占优的背景下，主动求变，增加再生铝和海外电解铝产能，有利于公司长期原料端成本保障。 国内汽车板龙头产能持续扩张。 公司汽车板在产产能 20 万吨，我们预计在建的 20 万吨产能将于 24 年年底逐步释放，进而匹配新能源汽车市场快速增长的需求。后续还将及时跟进客户需求及市场情况推进原有包装生产线转产，进一步巩固公司国内汽车轻量化铝板龙头企业地位。 航空板高端化持续推进，国产大飞机助力长期成长。 作为民营企业，公司是国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞等主机厂同时供货的企业，且供货产品成熟稳定，在质量、价格和交期方面均具备较强竞争力，充分得到飞机制造企业的认可。未来公司将借助国产大飞机 C919 项目的实施，加大对航空板的研发力度，积极推进产品认证工作，不断提升公司的品牌影响力。 国内产能红线已达，碳税推高长期铝价中枢。中长期来看，受到后续有色行业可能的碳税以及电价等因素影响，铝价运行中枢将逐步抬高，预计 23-25 年分别为 1.9/1.95/2.0 万元/吨；氧化铝价格预计将维持在目前 3000 元/吨的中枢水平。 盈利预测、估值和评级 预计公司 23-25 年营收分别为 335/376/396 亿元，预计实现归母净 利 润 分 别 为 37.23/39.86/45.21 亿 元 ， EPS 分 别 为0.32/0.34/0.39 元，对应 PE 分别为 9.75/9.11/8.03 倍。参考电解铝及铝加工行业 2023 年 13.09 倍 PE 估值以及公司历史估值水平，考虑到公司国内汽车板龙头地位以及未来成长性，给予 2023年 13XPE，目标价 4.13 元，首次覆盖，给予“买入”评级。 风险提示 产品价格大幅下跌；氧化铝和汽车板产能释放不及预期；生产成本大幅上涨； 人民币汇率波动风险。

     南山铝业(600219) 事件：公司发布2022年年报及2023年一季报。2022年，公司实现营业收入349.51亿元，同比增长21.68%；归母净利润35.16亿元，同比增长3.07%；扣非归母净利润38.26亿元，同比增加14.63%。2022Q4，公司归母净利润6.67亿元，同比减少25.20%、环比减少34.81%；2023Q1，公司归母净利润5.20亿元，同比减少28.12%，环比减少22.18%。业绩符合我们预期。 2022年业绩：量价齐升支撑业绩，产品结构继续优化。量：由于印尼氧化铝投产，公司氧化铝产销量为294.1万吨和297.3万吨，同比分别增加29.4%和31.4%；电解铝产销量分别为82.4万吨和89.9万吨，同比分别减少2.5%和5.5%，保持稳定；由于汽车板产能爬坡较慢，冷轧板卷产量小幅增加，冷轧板卷产销量分别为84.2万吨和84.6万吨，同比增加2.0%和减少6.0%；铝箔产销量为6.0万吨和5.9万吨，同比分别增加23.0%和减少0.7%。利：2022年电解铝内外价差扩大，铝材出口利润高企，加工端量利齐升，支撑公司利润。高端产品占比提升。随着汽车板、动力电池箔产能爬坡以及航空板需求恢复，公司产品结构继续优化，2022年高端产品销量占比12.7%，同比提升0.3pct，毛利占比21.2%，同比提升1.3pct。 2023Q1业绩：加工费下行拖累业绩。环比来看，主要减利点毛利（-6.39亿元），主要因为罐料加工费下调，且受高价动力煤存货影响，主要增利点有减值损失等（+3.18亿元），主要因为22Q4计提减值。同比来看，主要减利点有毛利（-4.87亿元），主要因为铝价下跌以及加工费下降。主要增利点有费用和税金（+1.52亿元），主要因为研发费用下降1.0亿元。 未来看点：1）新能源车市场高速增长，汽车板需求空间大。“双碳“背景下，新能源车市场快速增长，汽车能耗要求也越来越高，汽车板需求潜力大，行业竞争格局好，而公司是汽车板龙头，汽车板在产产能20万吨，并积极推进三期20万吨产能建设，将充分受益。2）产品结构继续优化，盈利能力提升。随着出行恢复，航空板需求回暖，而未来C919飞机量产，打开国内航空板需求空间，公司航空板成长性十足，未来随着汽车板+航空板规模扩大，公司产品结构持续优化，盈利能力提升。3）印尼布局电解铝，上游成长空间打开。公司投资60.6亿元在印尼建设25万吨电解铝和26万吨碳素，国内电解铝产能天花板明确，公司布局海外，有望取得先发优势，期待电解铝板块的成长空间。4）动力煤走弱推高冶炼利润，铝加工端或将企稳。公司电力为自备电，受动力煤价影响大，随着动力煤价格走弱，成本下行明显，冶炼利润修复，加工端铝材出口保持平稳，加工费下行压力或将缓解，业绩也将企稳。 投资建议：冶炼端利润恢复，加工端开始企稳，业绩开始向好，我们预计公司2023-2025年将实现归母净利39.00亿元、46.22亿元和52.03亿元，EPS分别为0.33元、0.39元和0.44元，对应5月10日收盘价的PE分别为10、8和8倍，维持“推荐”评级。 风险提示：原材料价格大幅上涨，产能释放不及预期，下游需求不及预期等。