序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
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1 | 东吴证券 | 周尔双,韦译捷 | 维持 | 买入 | 2024年报点评:业绩符合市场预期,集装箱、海工与物流服务板块增速亮眼 | 2025-03-29 |
中集集团(000039)
投资要点
业绩符合市场预期,集装箱、海工、物流服务增速亮眼
公司披露2024年报,归母净利润位于预告中值,符合市场预期:2024年公司实现营业总收入1777亿元,同比增长39%,归母净利润29.7亿元,同比增长606%,扣非归母净利润34.5亿元,同比增长419%。分业务,集装箱、海工、物流服务增速亮眼,道路运输车辆阶段性承压:(1)集装箱实现营收622亿元,同比增长106%,占营收比重35%。2024年公司标准干箱、冷箱、特种箱产量保持全球第一,受益于集运市场复苏,干箱销量343万TEU,同比增长417%,驱动板块收入高增。(2)物流服务实现营收314亿元,同比增长56%,占营收比重17%,同样受益于全球贸易复苏。(3)能源、化工和液态食品装备实现营收256亿元,同比增长2%,占营收比重14%。(4)道路运输车辆实现营收210亿元,同比下降16%,占营收比重12%,受北美业务需求2023年高位回落,阶段性下滑。(5)海洋工程实现营收166亿元,同比增长58%,占营收比重10%,在手订单兑现业绩,板块实现扭亏。
毛利率维持稳定,净利率持续修复
2024年公司销售毛利率12.5%,同比下降1.3pct,其中集装箱板块毛利率15.6%,同比下降0.3pct,物流服务毛利率6.2%,同比下降0.8pct,能化装备毛利率13.8%,同比下降1.6pct,海工毛利率9.11%,同比提升0.2pct,各事业部毛利率基本稳定。2024年公司销售净利率2.4%,同比提升0.9pct,受益于规模效应摊薄费用、海工分部扭亏、资产池平台减亏,修复明显。2024年公司期间费用率7.7%,同比下降2.6pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.5%/3.9%/1.5%/0.8%,同比分别下降0.68/1.18/0.38/0.41pct。展望2025年,钢价维持低位震荡、海工和资产管理盈利改善持续、内部经营提质增效,公司盈利水平有望稳中有升。
集装箱量价有支撑,海工、能化设备订单饱满,看好业绩增长持续性我们判断公司业绩有望稳健增长:(1)集装箱:集运贸易量增加、旧箱更新背景下,公司核心板块集装箱制造量价仍有支持,(2)能化设备:订单饱满,趋势向好,中集安瑞科2024年累计新签订单275亿元创新高,截至2024年末在手订单283亿元,(3)海工板块:2024年新签订单32.5亿美元,同比增长93%,累计在手订单69.2亿美元,同比增长27%,油气、风电安装船和滚装船比例3:1:1,排产已至2027年,订单兑现将支持业绩增长。同时,深海科技为新质生产力,且深海油气开采具有战略意义,公司为高端海工装备领军企业,将持续受益。
盈利预测与投资评级:考虑地缘政治冲突等带来的不确定性,出于谨慎性,我们调整公司2025-2026年归母净利润预测分别为30(原值38)/38(原值48)亿元,预计2027年归母净利润46亿元,当前市值对应PE分别为16/13/11X,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济波动、地缘政治风险、原油价格波动等 |
2 | 国金证券 | 满在朋 | 维持 | 买入 | 集装箱业绩高增,海工业务扭亏为盈 | 2025-03-28 |
中集集团(000039)
公司25年3月27日发布24年年报,实现营业收入1776.64亿元,同比增长39.01%;实现归母净利润29.72亿元,同比增长605.60%。其中4Q24实现营业收入486.93亿元,同比增长48.98%;实现归母净利润11.44亿元,同比+1639.56%,业绩高增。
经营分析
集装箱需求复苏,看好集装箱业务业绩持续改善。根据公司公告,2024年全球商品贸易需求回升,克拉克森显示2024年全球集装箱贸易量同比增长5.9%至2.13亿TEU;同时,红海危机导致欧线绕航、码头工人罢工导致港口拥堵等事件降低了集运运输效率,集装箱需求提升。受此影响,2024年公司集装箱制造业务产销量创下历史高峰,其中干货集装箱累计销量达343.36万TEU,同比+417.03%。2024年,公司集装箱制造业务实现营业收入622.05亿元,同比+105.89%,实现净利润40.88亿元,同比+127.84%。24年10月WTO预计2024年全球商品贸易将增长2.7%,高于4月预测的2.6%,25年全球商品贸易预计将增长3.0%,增长较24年提速,预计带动集装箱需求持续提升。伴随行业需求上行,看好公司集装箱业绩持续改善。
海工周期上行+“深海科技”政策赋能,看好公司海工业绩持续改善。2024年,全球海工市场环境向好,持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金连续走高。2024年公司新签订单32.5亿美元,同比增长近一倍,包括1条FLNG修改造、2个FPSO船体总包、3条滚装船及其它清洁能源订单。截至2024年底,累计持有在手订单价值同比增长27%至69.2亿美元,已排产至2027年。2024年,公司实现海洋工程业务收入165.56亿元,同比+58.41%;净盈利2.24亿元,去年净亏损0.31亿元,成功实现扭亏为盈。此外,2025年政府工作报告提出大力发展海洋经济,并将“深海科技”首次列入国家未来产业发展重点。未来伴随行业周期上行,设备造价、租金持续提升,以及政策端发力,看后公司未来海工业绩持续改善。
盈利预测、估值与评级
我们预计公司25-27年公司营业收入分别为1818/2007/2211亿元,归母净利润为36/44/52亿元,对应PE为14X/11X/10X,维持“买入”评级。
风险提示
全球商品贸易复苏不及预期、原材料价格波动风险、行业竞争加剧风险、汇率波动风险。 |
3 | 东吴证券 | 周尔双,韦译捷 | 维持 | 买入 | 2024年业绩预告点评:归母净利润25~35亿超预期,继续受益集装箱+海工高景气 | 2025-01-27 |
中集集团(000039)
投资要点
Q4归母净利润中枢12亿元,经营持续向好
公司发布2024年业绩预告:预计2024年实现归母净利润25-35亿元,同比增长493%-731%,扣非归母净利润26-36亿元,同比增长291%-441%。2024年单Q4公司实现归母净利润6.7-16.7亿元,同比扭亏(2023年同期为-0.7亿元),扣非归母净利润9.1-19.1亿,同比扭亏(2023年同期为-5.4亿元)。公司业绩高增,主要系:(1)核心板块集装箱周期复苏,红海事件、海运集运贸易量增长(根据克拉克森,按TEU同比+5%)等进一步推升行业需求,公司干箱产销量创历史新高,板块量利齐升,(2)海工板块需求回暖,贡献业绩增量。
集装箱:存量更新+全球贸易增速修复,板块量价有支撑
集装箱需求源自国际贸易运输需求与存量淘汰更新:(1)截至2023年末,全球集装箱保有量约5000万TEU,按20年使用寿命,年存量更新约250万TEU。(2)根据克拉克森2025年1月预测,2025/2026年全球集装箱贸易量有望维持稳健增长,增速分别为2.9%/2.6%。我们认为未来集装箱行业量价均有支撑,公司作为份额常年稳定40%以上的行业龙一,该板块将持续为公司贡献稳定利润。
海工造船:受益周期回暖,公司订单高增迎盈利拐点
集团海工业务下游景气向好、在手订单饱满:(1)海上油气:油气公司推进深水油气田开发、全球海油开发格局变化的背景下,海油开采资本开支稳中有升,公司的海上钻井平台租约与FPSO接单量有望持续增长;(2)特种船舶:受益海上风电发展、国产汽车出海,风电安装船和滚装船订单有望持续增长。2024年前三季度公司海工已生效新签订单32.5亿美元,同比增长121%,累计在手订单74亿美元同比增长42%。新签订单包括2条FPSO船体、1条FLNG修改造、3条滚装船,其中FLNG是公司首次突破的船型,展现高端海工装备制造实力。后续随订单兑现业绩,板块有望持续增长。
盈利预测与投资评级:公司业绩超预期,我们上调公司2024-2026年归母净利润预测为30(原值25)/38(原值33)/48(维持)亿元,当前市值对应PE为14/11/9倍,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济波动、地缘政治风险、原油价格波动等。 |
4 | 国金证券 | 满在朋 | 维持 | 买入 | 集装箱、海工景气上行,24年业绩高增 | 2025-01-26 |
中集集团(000039)
业绩简评
1月24日,公司发布2024年业绩预告,2024年公司预计实现归母净利润25-35亿元,同比增长493%至731%;预计实现扣非后归母净利润26-36亿元,同比增长291%至441%,业绩高增。
经营分析
集装箱、海工景气复苏,2024年业绩高增。根据公司公告,2024年受益集装箱运输行业周期性恢复,以及红海事件拉长运距,集装箱制造业需求较好,公司集装箱制造业务标准干货箱产销量创历史新高,该分部业务收入和净利润均较去年同期大幅上升;海工相关产业受益于市场需求的提升,2024年营收及净利润较去年同期上升。公司预计2024年实现归母净利润25-35亿元,同比增长493%至731%,业绩高增。
集装箱需求持续复苏,看好集装箱制造业务业绩改善。24年随着中美逐步进入补库存周期,全球商品贸易回暖,24年10月WTO预计2024年全球商品贸易将增长2.7%,高于4月预测的2.6%,25年全球商品贸易预计将增长3.0%,增长较24年提速,预计带动集装箱需求持续提升。公司是全球集装箱行业龙头,23年标准干货箱、冷藏箱、特种箱产量均保持全球第一。1-3Q24公司干货箱销量248.63万TEU,同比增长422%,冷藏箱销量9.34万TEU,同比增长17%。伴随行业需求上行,看好公司集装箱制造业务产销量持续高增。
海工需求上行,装备价格持续上涨,看好公司海工业绩持续改善。根据中国船舶工业行业协会,2024年海工装备价格持续上涨,移动钻井装备价格指数已经超过2008年高峰时期的价格水平,部分三用工作船、平台供应船新造价格同比涨幅超过了20%。自升式钻井平台、浮式钻井平台利用率持续稳定在90%左右的较高位置,海工景气度持续上行。公司是全球海工装备领先企业,截至24年三季度末,海工累计在手订单同比+42%至74亿美元。未来伴随行业周期上行,设备造价、租金持续提升,未来公司海工业务业绩有望持续改善。
盈利预测、估值与评级
我们预计公司24-26年公司营业收入分别为1664/1805/1937亿元,归母净利润为31/40/50亿元,对应PE为13X/10X/8X,维持“买入”评级。
风险提示
全球商品贸易复苏不及预期、原材料价格波动风险、行业竞争加剧风险、汇率波动风险。 |