| 序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
| | | 上期评级 | 评级变动 | | |
| 1 | 国金证券 | 郑元昊,刘高畅 | 首次 | 买入 | 新增泰国谐波产能,开拓具身智能第二增长源 | 2026-03-11 |
斯菱智驱(301550)
投资逻辑
汽车轴承后市场龙头,长期服务欧美客户,盈利能力逐年提升。针对全球汽车轴承售后市场,公司打造了“小批量、多品种”柔性制造能力,拥有超6000种轴承,涵盖制动系统(轮毂轴承及单元)/传动系统/动力系统等。收入高质量快速增长,2024年营收7.74亿元,2014-2024年CAGR为18.2%;拥有丰富欧美客户服务经验,长期对接NAPA、SKF等头部客户,2024年海外收入占比68%;盈利能力逐年提升,2024年毛利率32.52%(较2014年提升15.43个pct),净利率24.54%(较2014年提升22.05个pct)。
特斯拉Optimus量产在即,谐波减速器存在供需缺口。2026年2月,特斯拉官方正式宣布Optimus V3(特斯拉公司正在开发的通用人形机器人)将于2026年第一季度亮相。2025年特斯拉股东大会上,马斯克称在加州弗里蒙特工厂建立年产100万台的Optimus生产线,将于2026年投产。谐波减速器是人形机器人的核心部件,具有高成本占比与高毛利特征。哈默纳科工艺路线匹配特斯拉需求(重量轻、噪音小),但是面临特斯拉百万台Optimus产能规划对应的上千万个谐波减速器产能需求,日企相对保守的产能扩展策略,存在供需缺口。
公司新增泰国谐波产能,投资银球科技,开拓具身智能第二增长源。2024年4月,公司成立机器人零部件事业部,并投入1.17亿元实施机器人零部件智能化技术改造项目,计划在新昌县打造涵盖谐波减速器、执行器模组等产线。2026年2月,公司基于2019年投产的泰国工厂新增人形机器人零部件产能,灵活满足海外客户需求。同时,公司于2025年底出资3.92亿元投资银球科技(核心客户为尼得科、戴森等)约24.34%股权,纵向整合适用于人形机器人电机的小微型轴承产品,2026年2月已完成工商登记变更。银球科技2025H1营收5.6亿元、净利润0.7亿元。基于上述组合拳,公司有望开拓具身智能为第二增长源。
盈利预测、估值和评级
我们预测,25/26/27年公司实现营收8.35/9.52/11.98亿元,同比+7.9%/+14.0%/+25.8%;归母净利润分别为1.85/2.57/3.30亿元,同比-2.61%/+38.8%/+28.7%,采用市盈率法,给予公司2026年200倍PE估值,目标价222.12元,给予“买入”评级。
风险提示
核心客户依赖风险,产能释放不及预期风险,行业竞争加剧风险,汇率波动风险。 |
| 2 | 东吴证券 | 曾朵红,谢哲栋,许钧赫 | 维持 | 买入 | 2025年半年报点评:业绩符合市场预期,机器人新产线落地在即 | 2025-08-25 |
斯菱股份(301550)
投资要点
25H1营收同比+9%、归母净利润同比+5%、业绩符合市场预期。公司发布25年半年报,实现营收3.91亿元,同比+8.75%,归母净利润0.99亿元,同比+4.95%,扣非净利润0.95亿元,同比+9.48%。其中25Q2实现营收1.96亿元,同比-0.41%,归母净利润0.53亿元,同比+11.05%,扣非净利润0.52亿元,同比+8.15%,业绩符合市场预期。
客户结构变化推动利润率上升:25H1公司实现毛利率34.82%,同比+1.94pct,归母净利率25.35%,同比-0.92pct,其中25Q2毛利率36.56%,同比+4.17pct,归母净利率26.94%,同比+2.78pct,主要系客户结构变化所致。分产品看,25H1制动系统/传统系统/动力类轴承分别实现营收3.14/0.50/0.21亿元,同比+13.54%/+13.47%/-27.71%,毛利率分别为34.86%/34.73%/31.52%,分别同比+3.46/-0.54/-4.25pct。分地区看,25H1海外/国内收入分别为2.72/1.20亿元,同比+14.61%/-2.58%,毛利率36.49%/31.02%,同比+3.03/-0.74pct。
全球化布局持续深入:公司与多家全球行业头部客户持续深度合作,订单稳定性较强,同时持续推进产能升级优化,目前拥有浙江新昌和泰国大城府两大生产基地共四个现代化厂区,25H1泰国工厂第三期投资建设顺利推进,为未来新增市场需求进行储备,全球化布局进一步深入。
积极布局机器人零部件、自动化新产线落地在即。公司依托已有的技术积淀和先发优势,聚焦谐波减速器并持续完善产品矩阵,核心设备已于2024年底陆续到位,25H1已经达到可以小批量生产的阶段。同时,公司第一条产线已投产工作并计划于25年投资第二条产线,预计年底达产。公司正积极推进机器人业务的技术储备与客户对接,未来有望成为公司新增长极。
利息收入减少带动期间费用率上升、现金流有所下降。公司25H1期间费用0.21亿元,同比+62%,期间费用率5.71%,同比+2.04pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.81%/3.94%/4.96%/-5.00%,同比+0.34/-0.33/+0.58/+1.45pct,财务费用率上升系利息收入下降。25H1经营性现金流0.73亿元,同比-34.43%,其中Q2经营性现金流0.52亿元,同比-39.55%。
盈利预测与投资评级:我们维持公司25-27年归母净利润为2.21/2.57/3.38亿元,同比+16%/+16%/+31%,对应现价PE分别为78x、67x、51x,机器人行业空间广阔,公司技术实力优秀,产能布局深入,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济下行,机器人业务不及预期等。 |
| 3 | 信达证券 | 邓健全,赵悦媛,丁泓婧 | | | 主业稳健增长,谐波打开第二增长极 | 2025-05-01 |
斯菱股份(301550)
事件:2025Q1单季度:1)实现营收1.96亿元,同比+19.78%,环比-10.13%;实现归母净利润0.46亿元,同比-1.2%,环比-12.67%;实现扣非归母净利润0.43亿元,同比+11.09%,环比+-16.97%。2)单季度毛利率33.08%,同比-0.39pct,环比-0.74pct。3)期间费用率为6.81%,同比+3.06pct,销售/管理/研发/财务费用率分别为1.44%、3.52%、4.86%、-3.02%,同比分别变动+0.01、+-0.92、+0.85、+3.11pct
点评:
主业稳健增长,募投产能即将释放有望增厚公司利润:公司主营业务是汽车轴承的研发、制造和销售。主要产品应用于制动系统(占24年营收比重78.9%)、动力系统(6.6%)和传动系统(11.7%),覆盖型号6,000余种,可满足不同客户的订单需求。同时,公司预计年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目将于2025年下半年逐步释放产能,后续将有助于公司扩大高端智能产品的收入,进一步丰富产品结构,提高公司整体生产经营能力,为公司争取主机市场打好基础。
多举措降低对美业务风险:24年公司对美收入敞口约30%,但我们认为关税对公司影响有限,原因在于:1)短期来看,鉴于公司产品在海外市场具有不可替代性,属于售后市场的刚性需求,且公司业务采取FOB模式,相关关税由客户承担,关税政策对业务影响相对有限;2)中长期视角,斯菱泰国工厂已成功取得美国海关颁发的原产地认证函(E-Ruling),目前产能可以满足北美市场大部分订单需求,且公司目前正在对泰国工厂第三期投资,拟购置土地和厂房,为未来新增市场的需求做准备。
谐波减速器业务完成投产,第二条产线规划中:公司于2023年完成组建专门的研发技术团队,谐波减速器的核心设备已于2024年底陆续到位,截至25年4月已经达到可以小批量生产的阶段,公司预计将于25H1投资第二条产线。我们认为与机器人零部件制造具有一定的协同性,部分研发技术及生产设备可共用,另一方面,公司将依据积累的市场和量产经验,具备技术优势与产业化优势。
风险因素:公司产能爬坡不及预期;国际贸易摩擦的风险;人形机器人产业化不及预期等。 |
| 4 | 东吴证券 | 曾朵红,谢哲栋,许钧赫 | 维持 | 买入 | 2024年年报点评:业绩符合市场预期,机器人业务培育第二曲线 | 2025-04-24 |
斯菱股份(301550)
投资要点
营收同比+5%,归母净利润同比+27%,扣非净利润同比+23%。公司24年度实现营收7.74亿元,同比+4.91%;归母净利润1.90亿元,同比+26.91%;扣非归母净利润1.80亿元,同比+22.52%;24Q4营收2.18亿元,同环比+4.51%/+10.43%;归母净利润0.53亿元,同环比+23.86%/+25.62%;扣非归母净利润0.52亿元,同环比+22.56%/+27.30%,主要系公司不断调整产品&客户结构。整体看,公司业绩符合市场预期。
车后市场稳健增长、持续加快全球产能布局。分产品看,公司24年制动系统类轴承/传动系统类轴承营收分别为6.11/0.91亿元,同比+7.7%/-4.4%,毛利率分别为31.19%/34.85%,同比+0.15/+2.15pct。公司目前已具备售后市场和主机配套市场能力,产品型号已达6000余种并成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品。全球布局方面,24年公司泰国工厂第二期投资完成,产能持续释放,同时第三期投资建设积极开展,为未来新增市场需求进行储备。此外,公司已建立北美本地服务能力,全球化布局进一步深入。
布局机器人零部件、产线投建规模化生产在即。2023年公司组建团队开始研发,24年成立事业部重点研发谐波减速器等核心零部件,产品方案具备比重轻、噪音低的优势,并已完成核心产品的研发和小批量试制,产品性能指标可达行业标准。同时,公司正积极推进自动化产线建设,完整产线投资超1亿元(部分设备与主业共用),24年完成了谐波减速器第一条生产线投产工作并预计25年可以实现规模化量产。
利息收入带动期间费用率大幅下降、经营现金流大幅增长。公司24年期间费用0.32亿元,期间费用率4.14%,同比-3.55pct,其中销售/管理/财务/研发费用率同比+0.06/-0.23/-3.66/+0.28pct,财务费用率大幅下降系利息收入大幅提升。24年经营性净现金流2.15亿元,同比+77.11%,其中Q4经营性现金流0.63亿元,同比+18.56%。
盈利预测与投资评级:我们维持25-26年公司归母净利润为2.2/2.6亿元,考虑到机器人业务放量,预计27年为3.4亿元,同比+16%/16%/31%,对应现价PE分别为50x、43x、32x,维持“买入“评级。
风险提示:宏观经济下行,机器人业务不及预期等。 |