中国重汽(000951) 投资要点 事件：公司披露三季报，25Q1-Q3实现收入404.9亿元，同比+20.6%，实现归母净利润10.5亿元，同比+12.5%。单季度看，25Q3实现收入143.3亿元，同比+56.0%，环比+8.1%，实现归母净利润3.8亿元，同比+21.0%，环比+6.5%。 Q3营收/利润快速增长。受益于行业需求改善，公司25Q3实现收入143.3亿元，同比+56.0%，环比+8.1%，实现归母净利润3.8亿元，同比+21.0%，环比+6.5%，营收/利润呈双增长。盈利能力方面，25Q1-Q3公司毛利率为7.4%，同比-0.4pp，净利率为3.7%，同比-0.1pp。单季度看，25Q3毛利率为7.1%，同比-1.2pp，环比-0.8pp，净利率为3.8%，同比-0.6pp，环比-0.1pp。从费用端来看，公司25Q3销售/管理/研发费用率分别为0.6%/0.5%/1.8%，同比-0.2pp/-0.3pp/-0.4pp，环比-0.02pp/-0.3pp/+0.3pp。 集团持续开拓海外市场，利好公司业绩增长。在10月18日举办的中国重汽2025年全球合作伙伴大会上，集团披露1-9月重卡出口11.1万辆，同比+24.5%，9月重卡出口量达到1.5万辆，再度刷新单月出口纪录，创下国内重卡行业单月出口新高。同时，中国重汽主动拓宽高端市场，1-9月中国重汽在中东市场销量增长28.7%，高端市场也实现了快速发展。目前，中国重汽的产品已遍布6大洲、150多个国家和地区，全球市场保有量超100万辆。公司产品的出口主要通过重汽集团旗下的重汽国际公司予以实现，借助重汽国际公司的完善网络布局以及高效战略突破，公司产品出口优势有望持续巩固。 新能源贡献行业增量，公司重视新能源重卡领域发展。9月行业新能源重卡销售2.4万辆（交强险口径），环比+36%，同比+206%；1-9月新能源重卡销售13.8万辆，同比+184%，为行业贡献重要增量。集团1-9月新能源重卡销量达1.5万辆，同比+231%，高于行业涨幅。公司在投资者调研纪要披露，“公司将持续深耕新能源重卡领域，紧跟技术迭代与市场需求，推动业务稳步发展”，未来该领域有望为公司业绩做出贡献。 盈利预测与投资建议：预计公司25/26/27年归母净利润15.5/20.6/25.1亿元，对应PE为13/10/8倍，维持“买入”评级。 风险提示：政策推行不及预期风险；天然气价格大幅上涨风险；新能源重卡需求不及预期风险；海外竞争加剧风险等。

     中国重汽(000951) 投资要点 业绩概览：公司发布2025年三季报，25Q3公司实现收入143.3亿元，同比+56%，环比+8.1%，实现归母净利润3.82亿元，同比+21.0%，环比+6.5%，实现扣非归母净利润3.59亿元，同比+30.9%，环比+7.1%。 受益行业景气回升，Q3销量大幅增长。根据中汽协，25Q3重汽集团批发销量7.6万辆，同环比分别+53.9%/+2.3%，出口销量4.1万辆，同环比分别+55.1%/+10.2%。根据交强险，重汽A25Q3内销销量2.2万辆，同环比分别+53.3%/+3.2%；结构上，重汽A25Q3天然气重卡/电动重卡占比分别为33.5%/18.3%。 毛利率同环比下降，主因内外销结构变化及出口竞争。25Q3公司毛利率为7.12%，同环比分别-1.2/-0.8pct，销售净利率3.8%，同比-0.6pct，环比持平，毛利率下滑主因：（1）25年海外部分区域竞争加剧，于25Q2开始持续体现；（2）25Q3内销增速高于出口，导致出口占比下滑。 费用率同环比下降，研发费用有所增加。25Q3期间费用率2.35%，同环比-0.95/-0.1pct，同比下滑主因收入增长摊薄费用，其中研发费用额环比+0.63亿元，主因车桥研发投入增加。25Q3所得税0.81亿元，同环比+0.3/-0.87亿元。 展望：重卡行业处于3-5年大周期的拐点，重卡龙头持续受益，利润兑现良好。1）出口：我们预计非俄地区出口将持续增长，且出口本质为中国产品参与全球定价，应当充分重视中国品牌议价能力，公司出口优势地位稳固，有望充分受益于出口向上；2）内需：国四政策拉动下今年内销总量增长，全年内销有望达75-80万辆，当前重卡正处于3-5年大周期的拐点，继续看好重卡周期向上及龙头公司业绩释放。 盈利预测与投资评级：我们维持公司2025~2027年归母净利润预测16.58/18.94/21.65亿元，2025~2027年对应EPS分别为1.41/1.61/1.84元，2025~2027年对应PE估值分别为12.85/11.25/9.84倍，公司龙头地位稳固，估值较低，维持“买入”评级。 风险提示：国内物流行业复苏不及预期；海外经济波动超预期等。

     中国重汽(000951) 事件概述：公司发布2025年三季度报告，2025年前三季度营收404.90亿元，同比+20.55%；归母净利润10.50亿元，同比+12.45%；扣非归母净利润9.85亿元，同比+15.09%；其中2025Q3营收143.29亿元，同比+55.98%，环比+8.11%；归母净利润3.82亿元，同比+20.99%，环比+6.51%；扣非归母净利润3.59亿元，同比+30.89%，环比+7.13%。 25Q3业绩符合预期结构变化影响毛利。1）营收端：2025Q3营收同环比与行业、集团销量基本一致。2025Q3营收143.29亿元，同比+55.98%，环比+8.11%，符合预期。2025Q3我国重卡批发销量为28.21万辆，同比+58.07%，环比+2.84%；集团实现销量7.63万辆，同比+53.91%，环比+2.28%。2）利润端：2025Q3公司实现归母净利润3.82亿元，同比+20.99%，环比+6.51%，符合预期。公司2025Q3毛利率为7.12%，同环比分别-1.18pct/-0.82pct，同环比下滑为收入结构变化导致。公司净利率为3.80%，同环比分别-0.62/-0.05pct。3）费用端：2025Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为0.64%/0.46%/1.76%/-0.51%，同比分别-0.16/-0.33/-0.38/+0.02pct，环比分别-0.02/-0.34/+0.34/-0.07pct，费用率同比下降系规模效应提升导致。 重卡出海龙头出口高景气带动盈利向上。2025Q3重卡出口同环比双增，产品性价比优势仍然显著，海外重卡市场终端需求回暖，出口总体维持高景气、高基数。2025Q3我国重卡出口量为8.59万辆，同比+22.91%，环比+5.40%。2025Q3集团重卡出口量为4.10万辆，同比+55.10%，环比+10.23%，同环比表现优于行业增速。集团出口市场份额为47.77%，同比+9.91pct，环比+2.09pct，继续保持行业第一，有望持续受益高景气出口态势。 以旧换新政策再扩围有望带动内需向上。2025年3月18日，交通运输部、国家发改委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确2025年重卡以旧换新补贴细则。此次政策将国四排放标准营运货车纳入补贴范围，且删除“柴油”二字，涵盖天然气重卡。截至目前，已有28个地区出台“2025年货车报废更新补贴工作细则”，地方通过差异化补贴降低购车成本，推动天然气重卡等更新换代，天然气重卡市场有望迎来进一步增长。中国重汽作为国内重卡行业的龙头企业，有望受益政策落地与工程需求释放，实现销量的提升。 投资建议：行业需求端持续复苏，出口维持高景气，公司有望持续受益。我们预计公司2025-2027年营收分别为561.6/640.2/717.1亿元，归母净利为16.2/18.7/21.7亿元，对应EPS分别为1.38/1.60/1.85元。按照2025年10月30日收盘价17.48元，对应PE分别为13/11/9倍，维持“推荐”评级。 风险提示：天然气价格波动；销量不及预期；原材料价格波动等。