| 序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
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| 1 | 华鑫证券 | 尤少炜 | 首次 | 买入 | 公司动态研究报告:新业务高增对冲周期压力,能源与海工引领长期成长 | 2026-05-13 |
中集集团(000039)
投资要点
核心主业景气度持续回升,盈利质量与经营现金流大幅改善
2025年公司核心业务盈利表现实现显著优化,其中海工业务盈利大幅提升,钻井平台产业迎来景气度回升周期,公司截至2025年末累计在手订单价值50.9亿美元,订单较为饱满,公司也正在规划海工产能扩展,预期未来几年海工板块的盈利和规模将得到进一步释放。2025年公司持续发挥项目经验与业务能力,上租半潜钻井平台及自升式钻井平台的平均日费率均实现同比增长。集装箱业务方面,2026年以来受地缘因素影响,行业需求和价格已出现回升;长期来看,集装箱仍是全球贸易核心运输工具,全球贸易稳步增长带动新增需求,叠加存量设备更新替代需求,行业长期需求具备坚实支撑。同时2025年公司经营现金流实现大幅改善,2025年经营活动产生的现金流量净额大幅增长99.9%至185亿元,为业务拓展与抗周期能力筑牢财务底盘,核心主业的稳健表现为公司长期发展提供了充足安全垫。
能源装备业务订单爆发式增长,在手订单饱满构筑业绩强支撑
中集集团能源板块增长动能强劲,已成为穿越周期的核心增长极。2026年第一季度,中集安瑞科新签订单62.43亿元,同比大幅增长36.7%;整体在手订单达314.33亿元,同比增长11.0%,订单储备持续处于高位。其中清洁能源分部新签订单50.32亿元,同比增长30.5%,化工环境分部新签订单9.8亿元,同比增长120.2%。尽管当期收入受交付节奏影响短期有所下滑,但充足的订单为后续业绩兑现奠定坚实基础,能源装备业务已成为公司最确定的增长引擎。
海工业务盈利显著改善,高端船型突破打开长期成长空间
海工板块景气度持续回升,经营效益与订单结构同步优化。2026年第一季度,公司海工业务经营效益同比增长,盈利能力显著提升。订单方面,一季度海工新签生效合同额7.5亿美元,包括1条铺石船、2条滚装船(RORO)及4艘31.9万吨超大型原油运输船(VLCC),成功切入大型油轮建造赛
道,高端产品矩阵进一步丰富。资产运营端,受益于蓝鲸1号成功上租、多个钻井平台续约涨价及精细化管理降本,海工资产运营利润持续向好;第六代半潜钻井平台“仙境烟台”已新签约钻井作业意向函,半潜式起重/生活支持平台Blue Gretha完成改造并启航作业,多重利好推动海工板块成为业绩重要增长点。
盈利预测
预测公司2026-2028年收入分别为1688.32、1811.69、1945.23亿元,EPS分别为0.67、0.80、0.94元。当前股价对应PE分别为19.6、16.4、14.1倍,考虑中集集团依托海工能源及传统集装箱双主业驱动,前沿产能与清洁能源链条拉动业绩中枢向上,开启新一轮成长周期,首次覆盖,给与“买入”投资评级。
风险提示
行业竞争风险;经营风险;集装箱需求不及预期风险;财务风险;国际贸易摩擦风险;项目落地不及预期风险。 |
| 2 | 东吴证券 | 周尔双,韦译捷 | 维持 | 买入 | 2026年一季报点评:归母净利润2亿元近预告中值,阶段性受汇兑影响 | 2026-04-30 |
中集集团(000039)
投资要点
归母净利润2亿元近预告中值,基本符合预期
2026年一季度公司实现营业收入327亿元,同比下降9%,归母净利润2.1亿元,同比下降61%,业绩接近此前预告中值。公司业绩增速放缓,主要系集装箱板块量价下行和汇兑亏损影响。其中,①Q1集装箱干箱46万台,同比下降13%,②2026Q1公司汇兑亏损约3亿元,去年同期约1亿元。由于2026Q1归母净利润为2.1亿元、同比下降61%,可倒推2025Q1归母净利润约为5.4亿元;以此作为比较基数,用2026Q1汇兑亏损约3亿元除以2025Q1归母净利润约5.4亿元,测算得出该项汇兑亏损对应约56pct的利润增速影响。
收入增速下滑、美元贬值,盈利能力阶段性承压
2026年Q1公司销售毛利率11.5%,同比下降0.6pct,销售净利率1.3%,同比下降0.7pct。2026年Q1公司期间费用率9.6%,同比提升1.0pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.9%/4.5%/1.8%/1.4%,同比分别提升0.17/0.07/0.42/0.39pct,收入增速下滑、美元贬值,公司盈利能力阶段性承压。
集装箱产销保持稳健,模块化建造+海工打开成长空间
全年来看,公司业绩有望逐步改善:(1)贸易量增长、超期服役老箱更新的背景下,我们测算集装箱行业将保持450万TEU左右水平,为公司业绩打稳基础,(2)核心子公司中集安瑞科受益于天然气产业链景气度上行,经营向好,(3)海工截至2025年底在手订单51亿美金,交期已排至2030年,产能扩张和利润率提升并行,(4)AIDC建造领域模块化渗透率快速提升,公司供应链优势显著、模块化项目经验丰富,订单有望快速增长兑现。
盈利预测与投资评级:
我们维持公司2026-2028年归母净利润预测分别为35/49/60亿元,当前市值对应PE17/12/10X,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济波动、美元汇率波动、原材料价格上涨等 |
| 3 | 国金证券 | 满在朋,房灵聪 | 维持 | 买入 | 海工景气度上行,海工业绩持续改善 | 2026-04-29 |
中集集团(000039)
4月28日,公司发布2026年一季报。26Q1公司实现收入326.64亿元,同比-9.33%;实现归母净利润2.09亿元,同比-61.57%。
经营分析
FPSO行业需求上行,公司海工建造业务盈利能力有望提升。根据《中国海洋能源发展报告2025》,2025年全球海洋油气勘探开发投资预计达2175.5亿美元,已连续5年保持增长,预计2026年同比增长3%以上。上游勘探开发保持高景气度,有望带动FPSO、钻井平台等海工装备需求上行。从结构趋势上看,随着陆上及浅水油气资源渐趋饱和,以及深海勘探开发技术进步,超深水成为全球勘探突破的核心区域。超深水存在基础设施匮乏、离岸距离远、海况恶劣等特点,FPSO凭借水深适应性更强、经济性更好、部署灵活等优势,需求有望加速上行。根据SBM Offshore、Clarkson等预测,预计2025-2029年全球平均每年FPSO新签订单将在10艘以上。公司作为海工行业龙头,有望跟随行业周期上行,实现海工制造业务收入和盈利能力的持续提升。2025年公司海工业务毛利率达14.83%,较2024年提升5.72pcts。26Q1公司海工新签订单7.5亿美元,25Q1仅为0.6亿美元,订单同比大幅提升。
受益钻井平台日费率上行,公司海工租赁业务业绩有望改善。26Q1布伦特原油一季度均价81美元/桶,较25Q4环比上涨13美元/桶,油价上涨刺激油公司加大对勘探和开采的投入,进而推动钻井平台需求和日费率增长。2026年1-3月,克拉克森全球钻井平台日费率指数为118.01/119.94/124.22,环比持续提升;其中自升式钻井平台日费率指数为119.72/123.58/127.85,浮式钻井平台
日费率指数为116.3/116.29/120.59,行业景气度上行。公司26Q1营业收入增长率
第六代半潜钻井平台“仙境烟台”新签约钻井作业意向函、半潜式起重/生活支持平台Blue Gretha,顺利启航前往预定作业海域,伴随钻井平台日费率上行,看好公司海工租赁业务业绩持续改善。
盈利预测、估值与评级
我们预计公司26-28年公司营业收入分别为1708/1862/2036亿元,归母净利润为35/43/57亿元,对应PE为18X/14X/11X,维持“买入”评级。
风险提示
海洋油气勘探开发投资不及预期、数据中心建设投资不及预期、全球商品贸易复苏不及预期、汇率波动风险 |
| 4 | 东吴证券 | 周尔双,韦译捷 | 维持 | 买入 | 2025年报点评:业绩符合预期,海工+模块化AIDC打开成长空间 | 2026-03-28 |
中集集团(000039)
投资要点
归母净利润受投资收益和汇兑管控影响,海工盈利大幅改善
2025年公司实现营业总收入1566亿元,同比下降12%,归母净利润2.2亿元,同比下降93%;Q4实现营收396亿元,同比下降19%,归母净利润亏损13亿元,业绩与快报一致。归母净利润下滑,系①2025年联营企业中集产城出售资产,导致投资收益减少10.8亿元,②美元汇率波动较大,2025年公司确认汇兑损失11亿元、套保损失1.4亿元。核心事业部中,①集装箱:2025年干箱销量222万REU,同比下降35%,营收430亿元,同比下降31%,净利润19亿元,同比下降54%,均受基数较高、美元贬值影响。②中集车辆:2025年实现营收202亿元,同比下降4%,净利润9.3亿元,同比下降14%。③能化设备(主体为安瑞科):2025年实现营收272亿元,同比增长6%,净利润10.4亿元,同比增长42%。④中集海工(主体为来福士):2025年实现营收179亿元,同比增长8%,净利润10.6亿元,同比增长372%,⑤中集财务和海工:2025年净亏损14亿元,减亏4亿元。
毛利率、三费总体保持稳定
2025年公司销售毛利率12.4%,同比基本持平,销售净利率0.9%,同比下降1.5pct。核心事业部中,海工毛利率提升明显:①集装箱2025年毛利率13.4%,同比下降2.2pct;②道路运输车辆2025年毛利率15.9%,同比下降0.4pct;③能化设备2025年毛利率14.8%,同比提升1.0pct;④海工2025年毛利率14.8%,同比提升5.7pct。2025年公司期间费用率8.8%,同比提升1.2pct。其中销售/管理/财务/研发费用率分别为1.7%/4.0%/1.8%/1.3%,同比分别增长0.2/0.1/0.3/0.5pct,期间费用总体保持稳定。
集装箱产销保持稳健,模块化建造+海工打开成长空间
我们判断2026年公司业绩将底部反弹:(1)贸易量增长、超期服役老箱更新的背景下,我们测算集装箱行业将保持450万TEU左右水平,为公司业绩打稳基础,(2)核心子公司中集安瑞科受益于天然气产业链景气度上行,经营向好,(3)海工截至2025年底在手订单51亿美金,交期已排至2030年,产能扩张和利润率提升并行,(4)AIDC建造领域模块化渗透率快速提升,公司供应链优势显著、模块化项目经验丰富,订单有望快速增长兑现。
盈利预测与投资评级:
2025年公司业绩受非经常性因素影响较大,考虑到公司海工盈利快速改善、非经影响消除,2026年公司利润将快速反弹。我们预计公司2026-2028年归母净利润为35(原值33)/49(原值43)/60亿元,当前市值对应PE17/12/10X,维持“买入”评级
风险提示:宏观经济波动、美元汇率波动、原材料价格上涨等 |
| 5 | 国金证券 | 满在朋,房灵聪 | 维持 | 买入 | 海工景气度上行,看好公司盈利能力改善 | 2026-03-27 |
中集集团(000039)
3月26日,公司发布2025年报。2025年公司实现收入1566.11亿元,同比-11.85%,其中25Q4实现收入395.51亿元,同比-18.78%。2025年公司实现归母净利润2.21亿元,同比-92.57%,其中25Q4实现归母净利润-13.45亿元,同比-217.52%。
经营分析
海工景气度持续上行,看好公司海工业绩持续改善。根据《中国海洋能源发展报告2025》,2025年全球海洋油气勘探开发投资预计达2175.5亿美元,已连续5年保持增长,预计2026年同比增长3%以上。上游勘探开发保持高景气度,有望带动钻井平台、FPSO等海工装备需求持续上行。从结构趋势上看,随着陆上及浅水油气资源渐趋饱和,以及深海勘探开发技术进步,超深水成为全球勘探突破的核心区域,2025年全球十大海洋油气田发现中,超深水占比60%。超深水区域普遍存在基础设施匮乏、离岸距离远、海况恶劣等特点,FPSO凭借水深适应性更强、经济性更好、部署灵活等优势,未来需求有望加速上行。根据SBM Offshore、Clarkson等预测,预计2025-2029年全球平均每年FPSO新签订单将在10艘以上。公司作为海工行业龙头,有望跟随行业周期上行,实现海工制造业务盈利能力持续提升。2025年公司海工业务毛利率达14.83%,较2024年提升5.72pcts。
数据中心建设需求高增,公司模块化数据中心收入有望持续高增。根据公司官微,当前全球数据中心需求正以19%-22%的年复合增速攀升,预计2030年行业规模将达171-219GW。传统数据中心建设存在土建周期长、初期投入高、能耗高等问题,模块化数据中心可将交付周期缩短50%以上。公司是国内模块化数据中心建设龙头,2024年交付全球首个超大型模块化数据中心——马来西亚2312AIDC项目,该项目全周期仅用不到10个月,较传统土建模式工期缩短近一半。截至26年1月30日,公司正同时为超过300MW的AI、Cloud计算客户提供预制化数据中心的制造交付服务,随着在手订单逐步交付,看好公司数据中心业务收入持续高增。
盈利预测、估值与评级
我们预计公司26-28年公司营业收入分别为1719/1892/2097亿元,归母净利润为23/31/43亿元,对应PE为27X/20X/14X,维持“买入”评级。
风险提示
海洋油气勘探开发投资不及预期、数据中心建设投资不及预期、全球商品贸易复苏不及预期、汇率波动风险 |