赛力斯(601127) 2025Q2归母净利中值预计同环比+57%/194%，“规模效应+高端化”双轮驱动 公司发布2025年半年度业绩预告，预计实现归母/扣非归母净利润分别为27-32/22.3-27.3亿元，同比分别增长66.2%-97.0%/55.1%-89.9%。经测算，公司2025Q2预计实现归母/扣非归母净利润中值分别为22.0/20.9亿元，同比分别增长56.7%/57.7%，主要受低基数驱动；环比分别增长194.4%/429.4%，主要受销量环比高增推动。鉴于公司M8/M9车型持续发力、M7大改款潜在爆款预期、高端化推升整体盈利能力，我们上调公司2025-2027年业绩预测，预计2025-2027年归母净利润分别为103.1(+5.0)/138.3(+9.4)/169.1(+0.5)亿元，当前股价对应的PE分别为21.9/16.3/13.4倍，看好公司长期发展，维持“买入”评级。 Q2销量问界同环比分别+8.1%/135.8%，“M8+M9”高端爆款双子星齐发力 2025Q2，问界销量达10.68万辆，同环比分别+8.1/135.8%，且主要由高端车型问界M8/M9驱动：(1)M8：凭借对标M9的空间、智能化技术以及定价明显更低，上市34天实现大定突破8万台，创鸿蒙智行旗下单车型同期大定纪录，Q2贡献4.14万辆的纯增量；(2)M9：2025款在智驾、动力性、安全性等方面有所提升，上市后Q2销量环比增长68.6%至3.96万辆，并将与M8一起推升公司毛利率；(3)M5：2025款上市后Q2销量环比增长234.1%至1.36万辆；(3)M7：受产品力不足影响，Q2销量同环比下降66.1%/30.0%，改款车型有望上市销量增长可期。 “问界M7大改款+M9等升级ADS4.0+港股IPO加速出海”，发展势头强劲 展望后续，公司亮点不断：(1)拟推出M7大改款：有望在造型、内部空间、智能化技术、底盘、续航等方面提升，大幅增强产品力，进而推动销量明显回升；(2)6月22日，华为宣布将于9月底分批次推送乾崑智驾ADS4.0，问界M9等车型将首批升级。ADS4.0将采用面向未来自动驾驶时代的“世界引擎+世界行为模型WEWA架构”，有望使智驾方案端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30%，推动华为系车型智能化能力继续领先；(3)拟港股IPO：为深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，公司已递交港股IPO申请，有望加速推进海外渠道、本土化研发及生产体系建设，打造海外市场新成长曲线。 风险提示：新能源车销量、海外开拓进程、高端品牌发展不及预期等。

     赛力斯(601127) 事件：公司发布5月产销快报，其中，赛力斯汽车5月销量3.65万，环比大幅增长34%。问界M8，5月交付12116台，单周交付量突破5000台。 问界M8交付起量。问界M8预售即爆款，大定已突破8万台，4月20日在重庆开启工厂验车交付仪式，4月26日开启全国规模交付仪式，鸿蒙智行官方发布《鸿蒙智行问界M8车友问答第一期》，经过全链条的努力，目前工厂已启动双班满负荷运转全力提升产能，5月交付量确保可以超过1万台，5月底单周交付量将爬坡至4,000-5,000台。问界M92025款大定突破6万台。问界M92025款，5月交付15481台，2025年累计交付48716台，交付量蝉联中国乘用车市场50万级销冠。问界M8，5月交付12116台，单周交付量突破5000台，获乘用车市场40万级销量第一。问界新M7，5月交付量4139台。问界新M5Ultra，5月共交付4889台。 人形机器人启航。2025年3月，赛力斯与北京航空航天大学合资设立北京赛航具身智能技术有限公司，经营范围包括智能机器人的研发、智能机器人销售、服务消费机器人制造、服务消费机器人销售等。该公司由赛力斯旗下重庆凤凰技术有限公司、北京航空航天大学分别持股70%、30%。早前赛力斯集团招聘公众号发布了2025年春季招聘岗位推荐，包括“具身智能大模型工程师”。 HUAWEI ADS引领高阶智驾，安全是最大的豪华。2023年4月华为首发高阶智驾系统，AEB主动安全能力全面升级；9月推出不依赖高精地图的全域领航辅助，首创全向防碰撞系统（CAS）；2024年8月发布ADS3.0，实现“车位到车位”端到端类人智驾；12月泊车代驾VPD正式商用；2025年将落地“L3Ready”方案，推动接管率下降至0.1次/千公里。问界M92025款，通过侧向与后向3个高精度固态激光雷达技术突破，华为智驾系统实现横向探测精度≤3厘米（提升500%）、距离探测精度≤3厘米（提升200%），精准识别路沿、沟渠、台阶等复杂障碍物，构建全场景安全屏障，技术迭代持续领跑行业。 渠道+产能持续发力，H股上市推进全球化布局。截至去年底，问界体验中心超过670家，用户中心超过310家，服务范围超210个城市。2024年赛力斯智慧工厂产能39万，产能利用率130%，超级工厂智能产线采用9000T一体化压铸技术，单车制造成本降低15%，生产节拍提升至90秒/台（行业标杆120秒），设备综合效率（OEE）达92%，智能协同机器人超3000台，助力超级工厂，两江、凤凰工厂全面拉动产能。为深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力，公司筹划发行H股上市。 投资建议：问界打造国产豪华标杆，问界M8交付起量。问界M9蝉联中国市场50万级豪华车销冠，M92025款延续爆款，大定突破6万台。问界M8大定已突破8万台，目前工厂已启动双班满负荷运转全力提升产能，5月交付量超过1.2万台，5月底单周交付量突破5,000台。华为车BU，自主新引望，引望股权10%开始贡献投资收益。人形机器人启航，有望打造新增长极。我们预计公司2025-2027年营收分别为1891.06亿元、2207.79亿元、2638.31亿元，同比增长30.26%、16.75%、19.50%；归母净利润分别为102.22亿元、125.95亿元、155.08亿元，同比增长71.92%、23.21%、23.13%，维持“买入”评级。 风险提示：销量不及预期，新车交付不及预期，智驾技术进展不及预期

     赛力斯(601127) 复盘历史：三次创业披荆斩棘，与华为深入合作迎来腾飞 公司以汽零业务起家，2003年与东风合资生产面包车，2016年入局新能源车市场。董事长张兴海具备前瞻性眼光，认为高端智能电动车是大方向，并且只有开放合作才能打造出真正的优质产品。因此，公司2019年开始拥抱华为，2021年与华为发布问界品牌，陆续发布问界M7、M9等爆款，尤其是2024年受益高端车型的大幅放量，成功实现扭亏为盈。我们预计公司2025-2027年归母净利分别为98.10/128.94/168.60亿元，当前股价对应的PE分别为21.4/16.3/12.4倍。鉴于公司作为高端新能源SUV龙头，与华为深度合作有望持续打造爆款，叠加前瞻布局具身智能、飞行汽车等，看好公司长期发展，首次覆盖，给予“买入”评级。 坚定拥抱华为与自身能力补强并举，潜在大爆款问界M8有望明显增量 近年来，高端SUV市场持续扩容，自主中高端新能源SUV持续抢占市场份额，但仍存在较大的国产替代空间。公司较早卡位该市场，且目前新能源车主业存在众多发展优势：(1)率先拥抱华为，受智能化技术/产品定义/营销等深度赋能；(2)自研超级智能平台魔方，尤其是增程技术契合高端新能源市场需求；(3)问界M8及多款改款车型上市，尤其是问界M8凭借产品力及性价比优势成潜在大爆款;(4)收购龙盛超级工厂股权，有利于保障后续产品供应稳定、避免租金支出，还将引入重庆市政府作为公司股东；(5)与中国最大的汽车经销商中升集团深度合作，拓展经销渠道；(6)收购问界商标、拟H股上市，问界系列进军全球大市场发展可期。 入股引望获新盈利增长点，前瞻布局机器人、飞行汽车领域打造新成长曲线公司是目前唯一入股华为引望的智选模式车企。以股权关系为纽带，公司有望获得华为更多行业领先的智驾、智舱技术赋能，同时随着引望合作车型销量规模的扩大、将不断贡献盈利，公司有望获得入股引望带来的投资收益。同时，由于汽车与机器人在软硬件方面通用性很强，公司前瞻布局机器人领域，目前已启动相关技术人才招聘、产品研发等工作。从外部环境来看，重庆市政府多次发文支持机器人产业发展，合作伙伴华为在算力、大模型、自动驾驶算法等方面多维度优势。此外，依托重庆市政府对低空经济产业的支持，公司也已布局飞行汽车业务。 风险提示：汽车行业需求、高端国产SUV渗透率不及预期，行业竞争加剧。