序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
| | | 上期评级 | 评级变动 | | |
1 | 东吴证券 | 黄细里,孙仁昊 | 维持 | 买入 | 2024一季报点评:新客户/新产品双轮驱动,量利齐升 | 2024-05-01 |
华阳集团(002906)
投资要点
公司公告:公司发布2024年一季报,公司实现营业收入为19.9亿元,同环比+51%/-15%,实现归母净利润1.42亿元,同环比+84%/-15%,实现扣非归母净利润1.38亿元,同环比+89%/-14%,业绩处于业绩预告中枢之上,业绩符合预期。
新客户/新产品快速放量,受益于新车周期向上。公司收入增速较高,主要为汽车电子配套客户新车周期较强,及座舱域控等新产品快速放量所致。根据公司2023年报,公司在深化现有客户的合作关系上拓展国际市场新客户群,突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众、玛莎拉蒂等海外客户,在原有自主客户基础上拓展理想、极氪、赛力斯、埃安、蔚来、比亚迪等新能源客户,客户结构多元,增量客户贡献较多收入增速。
规模效应凸显,盈利中枢稳定。2024Q1公司毛利率为21.6%,同环比-0.8pct/-1.4pct,推测主要为汽车电子业务放量,而汽车电子业务毛利率相较整体较低所致。规模效应凸显,2024Q1公司期间费用率为14.1%,同环比-3.2pct/+1.0pct,同比下降较多主要为公司收入增速较快摊薄费用所致,销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别为3.34%/2.31%/8.05%/0.43%,同比分别-0.8pct/-0.9pct/-1.7pct/+0.2pct,环比分别-0.8pct/+0.5pct/+0.8pct/+0.5pct。24Q1公司净利率为7.15%,同环比+1.3pct/+0.0pct,整体盈利中枢维持高位。
发布最新域控产品,跻身域控制器第一梯队。2023年公司研发投入金额创历史新高,其中汽车电子研发投入占其营业收入12.08%,新产品加速迭代升级和量产落地。2024年北京车展公司首发亮相了“高通骁龙8255域控解决方案”,该芯片或将应用于舱泊一体融合方案,公司预计2024年下半年该产品有望进一步落地。
盈利预测与投资评级:我们维持公司2024-2026年营收预测为90.3/112.3/132.8亿元,同比分别+27%/+24%/+18%;维持2024-2026年归母净利润预测为6.5/8.9/11.2亿元,同比分别+40%/+37%/+25%,对应PE分别为25/18/14倍,维持“买入”评级。
风险提示:海外市场拓展不及预期;下游乘用车需求复苏低于预期,乘用车价格战超过预期。 |
2 | 开源证券 | 任浪,赵旭杨 | 维持 | 买入 | 中小盘信息更新:一季度业绩进入增长快车道,汽车电子发展空间广阔 | 2024-04-29 |
华阳集团(002906)
公司发布2024年一季报,营业收入、归母净利润增长进入快车道
2024Q1公司实现总营收19.91亿元,同比增加51.34%;实现归母净利润1.42亿元,同比增加83.52%;实现扣非归母净利润1.38亿元,同比增加89.26%。公司深耕汽车电子与精密压铸领域,产品持续迭代,订单开拓成果明显,报告期内业绩实现大幅增长,彰显公司强劲增长弹性,基于此,我们维持公司盈利预测,预计2024-2026年归母净利润5.91/8.09/10.08亿元,对应EPS分别为1.13/1.54/1.92元/股,对应当前股价PE分别为27.1/19.8/15.9倍,维持“买入”评级。
公司盈利能力持续提升,汽车电子业务后续发展空间充足
利润端,公司2024Q1毛利率为21.56%,同比减少0.76pct,净利率为7.20%,同比增加1.23pct,盈利能力逐步加强背后是费用控制能力的进一步提升。费用端,公司2024Q1销售/管理/研发/财务费用率为3.34%/2.31%/8.05%/0.43%,同比变动-0.82/-0.92/-1.71/0.22pct,总体费用率为14.13%,同比-3.23pct,公司规模效应与管理改善效果显现,带来公司整体费用的下降。2023年,公司屏显示、HUD、车载无线充电、座舱域控等汽车电子产品销售额实现较大增长,汽车电子业务中奇瑞、吉利、赛力斯、长安福特等客户营收大幅提升,蔚来、理想等新势力车企项目增多并陆续量产,客户结构持续优化,为后续成长打下坚实基础。
研发创新为基,公司深度布局汽车智能化,有望全面受益
2023年公司加大研发投入,总研发投入约6.45亿元,占营业收入的9.03%;公司深入布局汽车智能化,汽车电子研发投入占汽车电子营业收入的12.08%,在软件、硬件、集成、光学等方面拥有较强的技术能力,不断推动产品迭代。2024年北京车展,公司首发亮相“高通骁龙8255域控解决方案”,推动舱泊一体融合落地;此外,公司正在同步开发基于高通骁龙8775芯片的域控产品,预计将于2024年下半年推出,构成公司从座舱、到舱泊、舱驾、再到中央计算全覆盖的产品矩阵。2023年,我国智能座舱渗透率快速提升至61.5%;L2及以上等级的智能驾驶系统渗透率提升至40.8%,汽车智能化趋势下,公司有望全面受益。
风险提示:汇率波动、行业竞争激烈、公司产品研发进度不及预期等。 |
3 | 国信证券 | 唐旭霞,杨钐 | 维持 | 买入 | 一季度净利润同比增长84%,汽车电子新产品持续放量 | 2024-04-29 |
华阳集团(002906)
核心观点
2024Q1公司归母净利润1.42亿元,同比增长84%。公司2024Q1实现营收19.91亿元,同比增加51.34%,环比减少14.92%,归母净利润1.42亿元,同比增加83.52%,环比减少14.97%。整体来看,2024Q1,公司实现营业增速51%,超越汽车行业产量增速45pct,公司汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品销售收入同比大幅增长,精密压铸业务中汽车智能化相关零部件项目持续放量,销售收入同比大幅增长。另外一季度规模效应及公司管理改善效果显现,公司归母净利润同比增长84%。
2024Q1净利率同比提升1.2pct,四费率稳中有降。2024Q1公司毛利率21.6%,同比-0.8pct,环比-1.4pct,净利率7.2%,同比+1.2pct,环比持平。2024Q1公司四费率为14.1%,同比-3.2pct,环比+1.0pct。
华阳与华为签署智能车载光业务合作意向书,问界M5、M7搭载华阳座舱产品。2022年6月,华阳多媒体与华为签署智能车载光业务合作意向书,双方将在智能汽车尤其是AR-HUD领域进行合作。华阳为M5、M7提供液晶仪表、无线充电及NFC钥匙模块等产品,2024Q1,M5、M7销量分别2931、69688辆。聚焦汽车智能化和轻量化,产品持续升级,客户结构优化。1)汽车电子:产品维度,公司搭载国内外多类芯片方案的座舱域控均已量产,基于骁龙8155/8255/8775不同芯片的域控产品形成了不同的组合方案,构成了华阳从座舱、到舱泊、舱驾、再到中央计算全覆盖的产品矩阵;公司HUD产品出货量国内领先,AR HUD产品全面覆盖主流技术路线并均实现量产,VPD获国内首个量产项目定点;电子外后视镜获得车厂平台项目定点;数字声学产品已量产;精密运动机构持续增加国内自主品牌、新势力车企定点项目。客户维度,与长城、长安、奇瑞、吉利、北汽、长安马自达、理想、极氪、赛力斯、广汽埃安、蔚来、比亚迪以及其他重要客户合作项目增多,搭载的产品品类增加;海外业务取得较好进展,HUD产品获得玛莎拉蒂品牌全球项目定点,自主品牌海外平台项目增多。2)精密压铸:公司精密压铸产品类别向中大件延伸,新能源和汽车电子订单占比大幅增加。
风险提示:原材料价格波动风险、芯片紧缺导致下游排产风险。
投资建议:维持盈利预测,维持买入评级。预期2024/2025/2026年营收94.7/121.2/153.4亿,2024/2025/2026年利润为6.5/9.2/11.8亿,对应PE分别24/17/13x,维持买入评级。 |
4 | 东吴证券 | 黄细里,孙仁昊 | 维持 | 买入 | 2024一季报业绩预告点评:利润释放驶入快车道,业绩超预期 | 2024-04-16 |
华阳集团(002906)
投资要点
公司公告:公司24Q1预计实现归母净利润1.36-1.46亿元,同比+75.4~88.3%;实现扣非归母净利润1.31~1.41亿元,同比+80~93.7%,业绩超预期。公司利润释放持续超预期的原因有两方面:1)汽车电子业务和精密压铸业务受下游核心配套客户销量提升收入端放量;2)在成本上得益于规模效应及公司管理改善效果显现。
新客户快速放量,受益于新车周期向上。汽车电子2023年营收规模达48.26亿,同比增加28.85%,2023年下半年以来汽车电子业务明确进入放量周期。客户层面,公司在深化现有客户的合作关系上拓展国际市场新客户群,突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众、玛莎拉蒂等海外客户。公司精密压轴业务23年营收16.6亿,同比增长25.4%,销售3.6亿套,同比增加5.8%。公司在原有自主客户基础上拓展理想、极氪、赛力斯、埃安、蔚来、比亚迪等新能源客户,汽车智能化零部件项目增加,下游配套车型放量基础上下公司收入有望继续保持稳定增长。
研发投入增长,HUD/座舱域控产品快速爬坡。2023年公司研发投入金额创历史新高,其中汽车电子研发投入占其营业收入12.08%,新产品加速迭代升级和量产落地。公司基于首个国产化大算力座舱域控平台集成自动泊车,推出舱泊一体产品,并预研舱驾一体平台解决方案;公司HUD产品持续研发且技术具有前瞻性,AR-HUD产品全面覆盖主流技术路线并均实现量产,已率先在国内推出VPD产品并获国内首个量产项目定点;屏显示产品推出一体化贯穿屏、曲面屏以及智能表面和OLED显示技术等系列新产品和新技术,中大尺寸OLED车载显示屏已实现量产。新产品进入快速放量周期,叠加规模效应公司利润释放驶入快车道。
盈利预测与投资评级:我们维持公司2024-2026年营收预测为90.3/112.3/132.8亿元,同比分别+27%/+24%/+18%;维持2024-2026年归母净利润预测为6.5/8.9/11.2亿元,同比分别+40%/+37%/+25%,对应PE分别为23/17/14倍,维持“买入”评级。
风险提示:海外市场拓展不及预期;下游乘用车需求复苏低于预期,乘用车价格战超过预期。 |
5 | 国信证券 | 唐旭霞,杨钐 | 维持 | 买入 | 一季度净利润同比增长75%-88%,新产品、新客户持续放量 | 2024-04-15 |
华阳集团(002906)
核心观点
公司发布2024Q1业绩预告,预计一季度归母净利润1.36-1.46亿元,同比增长75%-88%。预计一季度扣非净利润1.31~1.41亿元,同比变动+79.97%~+93.70%。公司2024Q1归母净利润同比大幅增加的原因为:1)公司销售收入较上年同期大幅增长,汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品销售收入同比大幅增长;精密压铸业务中汽车智能化相关零部件项目持续放量,销售收入同比大幅增长。2)规模效应及公司管理改善效果显现。
2023Q4毛利率同比提升0.5pct,四费率稳中有降。2023年公司毛利率为22.4%,同比+0.3pct,净利率为6.6%,同比-0.2pct。其中2023Q4毛利率22.9%,同比+0.5pct,环比+1.0pct,净利率7.2%,同比+0.2pct,环比+1.1pct。公司2023Q4毛利率同环比提升预计与汽车电子产品规模化放量有关。
华阳与华为签署智能车载光业务合作意向书,问界M5、M7搭载丰富华阳座舱产品。2022年6月30日,华阳多媒体与华为签署智能车载光业务合作意向书,双方将在智能汽车尤其是AR-HUD领域进行合作。华阳为M5、M7提供10.25英寸高清液晶仪表、大功率无线充电及NFC钥匙模块等产品,2024Q1,M5、M7销量分别为2931、69688辆。
聚焦汽车智能化和轻量化,产品持续升级,客户结构优化。1)汽车电子:产品维度,公司搭载国内外多类芯片方案的座舱域控均已量产,推出舱泊一体产品、行泊一体域控产品,并预研舱驾一体平台解决方案;公司HUD产品出货量国内领先,AR HUD产品全面覆盖主流技术路线并均实现量产,VPD获国内首个量产项目定点;电子外后视镜获得车厂平台项目定点;数字声学产品已量产;精密运动机构持续增加国内自主品牌、新势力车企定点项目。客户维度,与长城、长安、奇瑞、吉利、北汽、长安马自达、理想、极氪、赛力斯、广汽埃安、蔚来、比亚迪以及其他重要客户合作项目增多,搭载的产品品类增加;海外业务取得较好进展,HUD产品获得玛莎拉蒂品牌全球项目定点,自主品牌海外平台项目增多。2)精密压铸:公司精密压铸产品类别向中大件延伸,新能源和汽车电子订单占比大幅增加。
风险提示:原材料价格波动风险、芯片紧缺导致下游排产风险。
投资建议:维持盈利预测,维持买入评级。预期2024/2025/2026年营收94.7/121.2/153.4亿,2024/2025/2026年利润为6.5/9.2/11.8亿,对应PE分别23/16/13x,维持买入评级。 |
6 | 西南证券 | 郑连声 | 维持 | 买入 | Q1业绩超预期,规模效应成效显著 | 2024-04-12 |
华阳集团(002906)
投资要点
事件:公司发布24Q1业绩预告,实现归母净利润1.36-1.46亿元,同比+75.4~88.3%;扣非归母净利润1.31~1.41亿元,同比+80~93.7%,超出此前市场预期。
Q1业绩超预期,规模效应成效显著。公司Q1取得较好业绩的原因有:(1)汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品销售收入同比大幅增长;精密压铸业务中汽车智能化相关零部件项目持续放量。(2)规模效应及公司管理改善效果显现。24Q1公司主要客户销量实现增长,其中长城同比+25.2%,长安+13.9%,奇瑞+27.1%,吉利+47.5%,公司经营持续回升。
汽车电子不断扩张,精密压铸稳健增长。公司订单开拓进展显著,新能源车订单大幅增加。汽车电子方面,23年营收48.26亿元,同比+28.9%,销量939万套,同比+30.4%,占比68%,同比+2pp。公司除深化与现有客户合作外,突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众、玛莎拉蒂等客户,国际市场开拓取得重大进展,客户结构进一步优化。23年公司精密压铸产品营收16.6亿元,同比+25.4%,销量3.6亿件,同比+5.8%,主要是汽车智能化相关零部件产销量同比大幅增加。新能源汽车项目占比较大,汽车智能化相关零部件项目大幅增加,包括激光雷达部件、中控屏支架、域控部件、HUD部件等。公司多个高难度、高精度产品项目逐步放量并获得新定点项目;3500吨压铸机进入试产,并获得多个新能源汽车三电系统定点项目。
研发投入增长,完成定增扩充产能。公司不断加大研发投入,23年研发费用6.45亿元,同比+24.8%,占营业收入比重9%,创历史新高,其中汽车电子研发投入占其营业收入12.1%。23年公司完成向特定对象发行股票募集资金约14亿元,新建厂房将于24年陆续投产。随着主要业务的快速发展,为满足订单增长的需求,公司持续扩充产能,23年固定资产等长期资产投入达到历史新高,将助力公司汽车电子和精密压铸业务加速发展。
盈利预测与投资建议。预计公司2024-2026年EPS分别为1.24/1.52/1.84元,对应PE为23/18/15倍,归母净利润CAGR为27.5%,维持“买入”评级。
风险提示:竞争加剧的风险;新产品推广不及预期的风险;海外市场风险等。 |
7 | 平安证券 | 王德安,王跟海 | 维持 | 增持 | 下游客户放量,一季度业绩预告超预期 | 2024-04-12 |
华阳集团(002906)
事项:
公司发布2024年一季度业绩预告,公司预计一季度实现归母净利润1.36~1.46亿元,同比增长75.41%~88.31%,实现扣非归母净利润1.31~1.41亿元,同比增长79.97%~93.70%。
平安观点:
一季度盈利超预期,汽车智能化业务同比实现高增长。根据公司业绩预告披露,公司24年一季度业绩同比大幅增加的主要原因是:1、2024年一季度公司销售收入较上年同期大幅增长,汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品销售收入同比大幅增长;精密压铸业务中汽车智能化相关零部件项目持续放量,销售收入同比大幅增长。2、规模效应及公司管理改善效果显现。
公司主要客户一季度产销量增速较高。公司下游客户主要以自主品牌为主,我们认为公司一季度业绩同比高增一定程度上得益于下游客户在一季度的高增长,其中长城汽车一季度销量27.5万台(同比+25.1%),长安汽车一季度销量69.2万台(同比+13.9%),奇瑞汽车一季度销量53.0万台(同比+60.3%),吉利汽车一季度销量47.6万台(同比+49.5%)。此外公司配套的车型订单数据亮眼,如问界新M7自上市以来订单突破17.4万台(华为余承东于4月11日披露),2024款极氪001上市首月大定突破3万台(极氪官方微博披露)。
汽车电子业务客户拓展,海外业务不断突破。根据公司23年年报披露,公司汽车电子业务不断拓展,突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众、玛莎拉蒂等客户,同时与现有国内重要客户合作项目增多,搭载产品品类增加。除国内客户外,公司加快突破海外市场,根据公司23年年报披露信息,公司HUD产品获得玛莎拉蒂全球项目定点,数字声学、屏显示也获得海外客户定点,无线充电已配套Stellantis、现代集团,同时公司还积极配合自主车企出海,自主品牌海外平台项目也逐渐增多。
盈利预测与投资建议:结合公司2024年一季度业绩预告以及公司最新情况,我们调整公司2024~2026年净利润预测为6.6亿/8.5亿/11.0亿元(原预测值为6.1亿/8.0亿/10.5亿元),依然维持公司“推荐”评级。
风险提示:1)HUD渗透率或搭载量不及预期。HUD是公司强势产品,如果HUD的渗透率和搭载量不及预期,将直接影响公司HUD产品的市场空间;2)HUD市场竞争环境日渐激烈,公司技术创新能力可能下滑,进而导致公司HUD产品的市场竞争力下滑;3)汽车消费恢复程度不达预期,导致公司下游客户销量下滑,将直接导致公司业绩承压。 |
8 | 西南证券 | 郑连声 | 维持 | 买入 | 业绩符合预期,汽车电子客户持续开拓 | 2024-04-08 |
华阳集团(002906)
投资要点
事件:公司发布2023年报,23全年实现营收71.37亿元,同比+26.6%;归母净利润4.65亿元,同比+22.2%;毛利率22.36%,同比+0.26pp,净利率6.58%,同比-0.24pp。其中23Q4实现营收23.4亿元,同比+43.6%,环比+21.3%;归母净利润1.67亿元,同比+47.6%,环比+44.5%;毛利率22.9%,同比+0.4pp,环比+1pp,净利率7.2%,同比+0.2pp,环比+1.1pp。
Q4经营环比持续回升,汽车电子客户不断扩张。23年公司主要客户销量实现增长,其中长城同比+15.3%,长安+8.8%,奇瑞+52.8%,吉利+17.7%,公司经营环比持续回升。公司订单开拓进展显著,新能源车订单大幅增加。汽车电子方面,23年营收48.26亿元,同比+28.9%,销量939万套,同比+30.4%,占比68%,同比+2pp,主要产品数字声学、座舱域控、车载无线充电、屏显示类、HUD等销量均同比大幅增加。公司除深化与现有客户合作外,突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众、玛莎拉蒂等客户,国际市场开拓取得重大进展,客户结构进一步优化。
精密压铸稳健增长,新能源占比提升。23年公司精密压铸产品营收16.6亿元,同比+25.4%,销量3.6亿件,同比+5.8%,主要是汽车智能化相关零部件产销量同比大幅增加。新能源汽车项目占比较大,汽车智能化相关零部件项目大幅增加,包括激光雷达部件、中控屏支架、域控部件、HUD部件等。公司多个高难度、高精度产品项目逐步放量并获得新定点项目;3500吨压铸机进入试产,并获得多个新能源汽车三电系统定点项目。
研发投入增长,完成定增扩充产能。公司不断加大研发投入,23年研发费用6.45亿元,同比+24.8%,占营业收入比重9%,创历史新高,其中汽车电子研发投入占其营业收入12.1%。23年公司完成向特定对象发行股票募集资金约14亿元,新建厂房将于24年陆续投产。随着主要业务的快速发展,为满足订单增长的需求,公司持续扩充产能,23年固定资产等长期资产投入达到历史新高,将助力公司汽车电子和精密压铸业务加速发展。
盈利预测与投资建议。预计公司2024-2026年EPS分别为1.24/1.52/1.84元,对应PE为22/18/15倍,归母净利润CAGR为27.5%,维持“买入”评级。
风险提示:竞争加剧风险;新产品推广不及预期的风险;海外市场风险等。 |
9 | 国信证券 | 唐旭霞,杨钐 | 维持 | 买入 | 单四季度净利润同比增长48%,汽车电子产品量利双增 | 2024-04-03 |
华阳集团(002906)
核心观点
2023Q4公司归母净利润1.7亿元,同比增长48%。公司2023年实现营收71.4亿元,同比增加27%,营收增速超越汽车行业15pct(2023年国内汽车产量同比+12%),归母净利润4.7亿元,同比增加22%。拆单季度看,公司2023Q4实现营收23亿元,同比增加44%,环比增加21%,归母净利润1.7亿元,同比增加48%,环比增加45%。核心客户产销增长,叠加新项目逐步放量,公司汽车电子及精密压铸营业收入稳健增长。
2023Q4毛利率同比提升0.5pct,四费率稳中有降。2023Q4公司毛利率同比提升0.5pct,净利率同比提升0.2pct。2023年公司毛利率为22.4%,同比+0.3pct,净利率为6.6%,同比-0.2pct,拆单季度看,2023Q4毛利率22.9%,同比+0.5pct,环比+1.0pct,净利率7.2%,同比+0.2pct,环比+1.1pct。公司2023Q4毛利率同环比提升预计与汽车电子产品规模化放量有关。
华阳与华为签署智能车载光业务合作意向书,问界M5、M7搭载丰富华阳座舱产品。2022年6月30日,华阳多媒体与华为签署智能车载光业务合作意向书,双方将在智能汽车尤其是AR-HUD领域进行合作。华阳为M5、M7提供10.25英寸高清液晶仪表、大功率无线充电及NFC钥匙模块等产品,2023Q4,M5、M7销量分别为9740、54681辆。
聚焦汽车智能化和轻量化,产品持续升级,客户结构优化。1)汽车电子:产品维度,公司搭载国内外多类芯片方案的座舱域控均已量产,推出舱泊一体产品、行泊一体域控产品,并预研舱驾一体平台解决方案;公司HUD产品出货量国内领先,AR HUD产品全面覆盖主流技术路线并均实现量产,VPD获国内首个量产项目定点;电子外后视镜获得车厂平台项目定点;数字声学产品已量产;精密运动机构持续增加国内自主品牌、新势力车企定点项目。客户维度,与长城、长安、奇瑞、吉利、北汽、长安马自达、理想、极氪、赛力斯、广汽埃安、蔚来、比亚迪以及其他重要客户合作项目增多,搭载的产品品类增加;海外业务取得较好进展,HUD产品获得玛莎拉蒂品牌全球项目定点,自主品牌海外平台项目增多。2)精密压铸:公司精密压铸产品类别向中大件延伸,新能源和汽车电子订单占比大幅增加。
风险提示:原材料价格波动风险、芯片紧缺导致下游排产风险。
投资建议:维持盈利预测,维持买入评级。预期2024/2025/2026年营收94.7/121.2/153.4亿,2024/2025/2026年利润为6.5/9.2/11.8亿,对应PE分别23/16/13x,维持买入评级。 |
10 | 开源证券 | 任浪,赵旭杨 | 维持 | 买入 | 中小盘信息更新:业绩快速增长,产品创新拓展海内外客户未来可期 | 2024-04-02 |
华阳集团(002906)
公司发布2023年年报,季度营收增速加快
2023年,公司实现总营收71.37亿元,同比+26.59%;实现归母净利润4.65亿元,同比+22.17%;分季度看,2023Q4实现营收23.40亿元,同比+43.60%;实现归母净利润1.67亿元,同比+47.58%。2023年公司季度营收增速持续增长,在激烈的汽车行业竞争中展现高增长弹性。基于此我们维持公司2024-2025年业绩预测,并新增2026年业绩预测,预计2024-2026年归母净利润5.91/8.09/10.08亿元(2024-2025年原值为5.91/8.09亿元),对应EPS分别为1.13/1.54/1.92元/股,对应当前股价PE分别为25.0/18.2/14.6倍,维持“买入”评级。
汽车电子+精密压铸双轮驱动,费用控制能力进一步提升
分业务看,2023年,公司汽车电子与精密压铸业务分别实现营收48.26/16.60亿元,同比+28.85%/+25.42%,这得益于公司数字声学、座舱域控等汽车电子产品与汽车智能化相关零部件产销量大幅增长。盈利能力方面,公司总体毛利率为22.36%,同比+0.26pct,彰显公司规模效应和精益管理能力。公司销售/管理/研发/财务费用率分别为3.81%/2.39%/8.49%/-0.02%,总体费用率为14.67%,同比-0.53pct,费用控制能力进一步提升。
订单开拓成果明显,强劲技术实力打开公司增量空间
公司业务持续拓展,客户层面,公司汽车电子突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众等客户,海外业务快速突破,HUD获得玛莎拉蒂全球项目定点、数字声学获得海外项目定点,精密压铸持续获得采埃孚、博世、大陆、大疆等客户新项目。域控方面,搭载国内外多类芯片方案的座舱域控实现量产,推出行泊一体域控产品,并预研舱驾一体平台解决方案;显示方面,HUD产品出货量国内领先,AR-HUD全面覆盖主流技术路线并均实现量产,率先在国内推出VPD产品并获国内首个量产项目定点,一体化贯穿屏、曲面屏以及智能表面和OLED显示技术等系列新产品和新技术陆续推出;声学方面,推出双DSP智能声学产品平台并获得多个客户项目。产品创新和海内外客户拓展持续推升公司业绩。
风险提示:汇率波动、行业竞争激烈、公司产品研发进度不及预期等。 |
11 | 东吴证券 | 黄细里,孙仁昊 | 维持 | 买入 | 2023年报点评:新产品新客户双轮驱动,业绩符合预期 | 2024-04-02 |
华阳集团(002906)
投资要点
公司公告:公司发布2023年年报,全年业绩符合我们预期。2023年实现营业收入71亿,同比+27%,归母净利润4.65亿,同比+22%;2023年四季度实现营业收入23.4亿,同环比+44%/+21%,归母净利润1.67亿,同环比+48%/+45%。
电子/压铸业务稳健增长,客户结构显著优化。汽车电子2023年实现营业收入48.26亿元,较上年同期增长28.85%,精密压铸实现营业收入16.60亿元,同期增长25.42%。公司在深化现有客户的合作关系上拓展新客户群,汽车电子方面,一方面突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众、玛莎拉蒂等海外客户,另一方面在原有自主客户基础上拓展理想、极氪、赛力斯、埃安、蔚来、比亚迪等新能源客户,下游新能源渗透率提升的背景下公司收入有望继续保持稳定增长。
电子/压铸业务毛利率齐升,电子业务盈利兑现略超预期。受益于规模效应释放2023年毛利率为22.4%,同比+0.26pct,其中汽车电子/压铸业务毛利率22.1%/26.1%,同比+0.77pct/+0.16pct。电子业务利润中枢上移,汽车电子业务销售量增长30.44%主要系新产品放量及结构优化所致,华阳多媒体全年收入实现13.8亿元(同比+47%),净利率5%(同比+0.1pct)。压铸业务盈利能力稳定,客户持续拓展,持续获得采埃孚、博世、博格华纳、大陆、法雷奥等重要客户的定点项目,华阳精机收入16.7亿元(同比+25%),净利率13%(同比-0.3pct)。
无惧减值影响,费用端管控良好整体盈利中枢稳定。2023年资产减值损失/信用减值损失分别为-0.42/-0.71亿元,合计比2022年绝对值上多0.48亿元,主要是报告期内存货减值计提和收入提升导致的信用减值提升所致。2023全年期间费用率14.7%,同比-0.5pct。分项目看,主要是销售费用、管理费用管控有效,销售费用率和管理费用率分别为-0.23pct、-0.57pct,同时研发端投入不减,2023年研发费用率为8.5%,同比+0.1pct。2023年归母净利率为6.5%,同比-0.24pct,整体盈利中枢维持稳定。
盈利预测与投资评级:由于公司电子业务处于加速放量周期,同时考虑到下游汽车行业竞争趋于激烈,价格压力有向供应链传导的趋势,我们上调公司2024-2025年营收预测为90.3/112.3亿元(原为86.1/105.4亿元),预计2026年营收为132.8亿元,同比分别+27%/+24%/+18%;下调2024年归母净利润预测为6.5亿元(原为6.8亿元),基本维持2025年归母净利润预测为8.9亿元,预计2026年归母净利润为11.2亿元,同比分别+40%/+37%/+25%,对应PE分别为23/16/13倍,维持“买入”评级。
风险提示:海外市场拓展不及预期;下游乘用车需求复苏低于预期,乘用车价格战超过预期。 |
12 | 东海证券 | 黄涵虚 | 维持 | 买入 | 公司简评报告:单季度增长提速,智能座舱产品线持续扩展 | 2024-04-01 |
华阳集团(002906)
投资要点
事件:公司发布2023年年报,全年实现营收71.37亿元,同比+27%,归母净利润4.65亿元同比+22%;2023Q4实现营收23.40亿元,同比+44%,归母净利润1.67亿元,同比+48%?汽车电子、精密压铸双轮驱动格局延续,2023Q4增长提速。2023Q1-Q4公司单季度营收分别为+10%、+21%、+27%、+44%,归母净利润分别+12%、+11%、+11%、+48%,随着新项目集中投产、配套的多款新车型上量,2023Q4收入端及业绩增速提升显著。分业务来看,2023年公司延续汽车电子、精密压铸双轮驱动格局,汽车电子、精密压铸、精密电子部件、LED照明业务分别实现销售收入48.26亿元、16.60亿元、3.98亿元、1.26亿元同比+29%、+25%、+20%、-2%,汽车电子业务中数字声学、座舱域控、车载无线充电屏显示、HUD等产品,精密压铸业务中汽车智能化相关零部件增长迅速。
规模效应显现,盈利能力稳中有升。2023年公司毛利率为22.36%,同比+0.26pct,汽车电子、精密压铸业务毛利率分别同比+0.77pct、+0.15pct、+0.03pct、-5.58pct;2023Q4毛利率为22.92%,同比+1.04pct。期间费用方面,2023年公司期间费用率同比-0.53pct,销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别同比-0.23pct、-0.57pct、+0.13pct+0.13pct;2023Q4期间费用率同比-1.36pct,销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率同比+0.37pct、-0.46pct、-1.02pct、-0.25pct。
汽车电子业务:丰富产品线强化智能座舱行业领导者地位,客户结构持续优化。2023年公司搭载多类芯片方案的座舱域控、中大尺寸OLED车载显示屏、新平台50W大功率无线充电、支持3D沉浸式环绕音效的数字声学产品等实现量产,推出舱泊一体、行泊一体域控、VPD、一体化贯穿屏、曲面屏等新产品,并预研舱驾一体平台解决方案、电子外后视镜商用车平台等。市场拓展方面,2023年公司突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众等客户与长城、长安、奇瑞、吉利、北汽、长安马自达、理想、极氪、赛力斯、广汽埃安、蔚来比亚迪等车企合作项目增加,HUD、数字声学、屏显示、无线充电等获得海外项目定点。
精密压铸业务:受益智能化趋势,建设长兴生产基地提升长三角地区配套能力。2023年公司激光雷达部件、中控屏支架、域控部件、HUD部件等汽车智能化相关零部件项目大幅增加,并逐步从中小件向3500T压铸机生产的中大件延伸,获得多个三电系统定点项目。公司在浙江长兴投建汽车轻量化精密压铸零部件项目,拟新增年产汽车零部件300万件,计划于2024年投产,将有效完善公司精密压铸业务在长三角地区的产业布局。
投资建议:根据公司新项目拓展及盈利能力改善情况调整2024-2025年盈利预测,并新增2026年盈利预测,预计2024-2026年归母净利润分别为6.39亿元、8.02亿元、10.05亿元(原2024-2025年预测为6.95亿元、9.43亿元),对应EPS为1.22元、1.53元、1.92元(原2024-2025年预测为1.33元、1.80元),按2024年3月29日收盘价计算,对应PE为21X、17X、13X,维持“买入”评级。
风险提示:下游客户汽车销量不及预期的风险、新产品拓展不及预期的风险等。 |
13 | 平安证券 | 王德安,王跟海 | 维持 | 增持 | 业绩符合预期,汽车电子和国际化业务不断突破 | 2024-04-01 |
华阳集团(002906)
事项:
公司发布2023年业绩报告,2023年公司实现营业收入71.4亿元(同比+26.6%),实现归母净利润4.6亿元(同比+22.2%),实现扣非归母净利润4.4亿元(同比+23.6%)。分红预案为每10股派发现金红利3.50元(含税)。单四季度公司实现归母净利润1.7亿元,实现扣非归母净利润1.6亿元。
平安观点:
2023年业绩符合预期,各项业务板块业绩保持较快增长。2023年公司实现营业收入71.4亿元,同比增加26.6%,符合市场预期,其中汽车电子和精密压铸业务分别实现营收48.3亿/16.6亿元,同比分别增长28.8%/25.4%。净利润方面,公司全年实现归母净利润4.6亿元,略高于我们此前预期。根据公司财报数据拆解,汽车电子与精密电子业务实现净利润2.4亿元,相比2022年增加0.7亿元,精密压铸业务(子公司华阳精机)盈利能力表现亮眼,2022年净利润贡献达到2.2亿元,相比2022年增加0.4亿元。汽车电子业务利润率低于精密压铸业务,主要是由于汽车电子毛利率略低,且汽车电子研发投入大所致。
毛利率维持稳定,研发费用增幅较高。公司2023年总体毛利率达到22.36%,同比提升0.26个百分点,分业务看,汽车电子业务毛利率达到22.1%,精密压铸业务毛利率达到26.1%。费用方面,公司2023年销售费用、管理费用分别达到2.7亿/1.7亿元,销售费用率和管理费用率分别为3.8%/2.4%,同比分别下滑0.2/0.6个百分点,体现公司良好的费用管控水平和规模化效应的提升。研发方面,公司2023年研发投入达到6.4亿元,约占公司全年总营收的9.0%,其中汽车电子研发投入约占其营业收入的12.1%。
HUD产品不断开拓,国际化市场取得较大进展。公司HUD产品出货量国内领先,AR-HUD产品全面覆盖主流技术路线并均实现量产,并已率先在国内推出VPD产品并获国内首个量产项目定点。海外业务方面,根据
公司年报披露,其HUD产品获得玛莎拉蒂品牌全球项目定点,数字声学获得海外项目定点,屏显示产品获得大众SCANIA项目定点,无线充电产品已配套Stellantis集团。
盈利预测与投资建议:结合公司2023年业绩情况以及公司最新情况,我们调整公司2024~2025年净利润预测为6.1亿/8.0亿元(原预测值为6.3亿/8.5亿元),新增公司2026年净利润预测为10.5亿元,考虑到未来HUD市场空间以及公司在HUD领域当中的领先优势,我们依然维持公司“推荐”评级。
风险提示:1)HUD渗透率或搭载量不及预期。HUD是公司强势产品,如果HUD的渗透率和搭载量不及预期,将直接影响公司HUD产品的市场空间;2)HUD市场竞争环境日渐激烈,公司技术创新能力可能下滑,进而导致公司HUD产品的市场竞争力下滑;3)汽车消费恢复程度不达预期,导致公司下游客户销量下滑,将直接导致公司业绩承压。 |
14 | 国海证券 | 戴畅 | 维持 | 增持 | 2023年报点评:2023年营收利润同比高增,订单开拓&产品迭代打开公司未来增量空间 | 2024-03-30 |
华阳集团(002906)
事件:
2024年3月29日,华阳集团发布2023年年报:2023年公司实现营收71.37亿元,同比+26.6%;归母净利润4.65亿元,同比+22.2%;扣非后归母净利润4.4亿元,同比+23.6%,其中2023Q4实现营收23.4亿元,同比+43.6%;归母净利润1.67亿元,同比+47.6%;扣非后归母净利润
1.6亿元,同比+47.6%。
投资要点:
受益于订单需求快速提升,2023年公司营收同比增27%。2023年公司实现营收71.37亿元,同比增26.6%,主要系数字声学、座舱域控、车载无线充电、屏显示类、HUD等产品销量同比大幅增长,汽车电子业务销售量增长30.44%。分业务来看,公司汽车电子业务营收48.26亿元,同比+28.85%;精密压铸业务营收16.6亿元,同比+25.42%。
毛利率走强&费用水平下降,2023公司归母净利润同比+22.2%。2023年公司实现归母净利润4.65亿元,同比+22.2%。从盈利水平来看,2023年公司毛利率22.36%,同比+0.26pct,期间费用率14.67%,同比-0.53pct,具体看公司单季度销售/管理(不含研发)/财务/研发费用率分别为3.81%/2.39%/-0.02%/8.49%,同比分别-0.23
pct/-0.57pct/+0.13pct/+0.13pct,公司毛利水平和费用管控能力都得到不同程度的增强。
在手订单不断增加+产品快速迭代,打开公司未来增量空间。1)订单方面:2023年公司汽车电子业务与长安、吉利、理想、极氪、赛力斯、埃安、蔚来、比亚迪等现有客户的合作项目增多,并突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众等客户,此外公司精密压铸业务持续获得采埃孚、博世、博格华纳、大陆、法雷奥等重要客户定点;2)产品研发方面:2023年公司加大研发投入,产品迭代升级及量产落地卓有成效,其中AR-HUD产品全面覆盖主流技术路线并均实现量产,持续推进前瞻性技术研发,已率先在国内推出VPD产品并获国内首个量产项目定点。
盈利预测和投资评级公司不断加大研发投入,智能座舱域控制器、AR-HUD、电子后视镜等新产品持续推出,助力公司持续获取头部新能源主机厂订单,有望增厚公司业绩,因此根据最新情况预计公司2024-2026年实现营业总收入90、109、128亿元,同比增速为26%、22%、17%;实现归母净利润6.4、8.3、10.2亿元,同比增速为37%、30%、23%;EPS为1.22、1.58、1.95元,对应当前股价的PE估值分别为21、16、13倍,维持“增持”评级。
风险提示原材料价格持续上涨;销量不及预期;新客户拓展不及预期;新工厂产能爬坡不及预期;海外市场拓展不及预期;新品研发进度不及预期。
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15 | 开源证券 | 任浪,赵旭杨 | 维持 | 买入 | 中小盘信息更新:业绩持续向好,产品不断迭代带打开新成长空间 | 2023-11-14 |
华阳集团(002906)
公司发布2023年三季度报告,业绩实现稳健增长
公司发布2023年三季报,2023年前三季度,公司实现总营收47.97亿元,同比增长19.67%;实现归母净利润2.97亿元,同比增长11.39%,实现扣非净利润2.80亿元,同比增长13.05%。报告期内,公司汽车电子、精密压铸业务快速成长,形成了良好的发展态势。基于2023年激烈的行业竞争环境可能带来零部件公司普遍业绩承压,我们小幅下调公司2023-2025年业绩预期。预计公司2023-2025年归母净利润4.55(-0.58)/5.91(-1.04)/8.09(-1.27)亿元,对应EPS分别为0.87/1.13/1.54元/股,对应当前股价的PE分别为36.9/28.4/20.8倍,鉴于公司良好的发展前景,仍然维持“买入”评级。
收入加速增长,费用管控效果良好
2023年前三季度,公司单季度收入分别为13.15/15.52/19.29亿元,同比增长9.63%、20.76%、26.66%,Q3单季度在2022年较高基数基础上实现较高增速。毛利率方面,前三季度实现总毛利率22.09%,同比提升0.13pct,维持相对稳健状态。费用端,2023年前三季度公司销售、管理、研发、财务费用率分别为3.65/2.64/9.08/0.02%,同比变动-0.35/-0.41/0.60/0.13pct,销售和管理费用率进一步下降,彰显公司规模效应不断凸显以及内部管理能力持续提升。
创新推动成长,智能汽车大潮下未来可期
公司精密压铸业务伴随汽车轻量化、模块化发展,业务范围不断拓宽,业绩稳健增长。汽车电子领域,公司业务围绕智能座舱、智能驾驶、智能网联,布局了智能计算单元、智能显示单元、数字声学系统、无线充电、数字钥匙等系统,有望充分受益汽车智能化大潮。公司持续推进产品创新,在传统优势的HUD领域,布局了双焦面、斜投影、裸眼3D、光波导、光场式HUD等技术路线。在智能座舱域控领域,公司持续适配高通、瑞萨等多类产品,并预研跨域融合和中央计算平台。数字声学领域,公司从人声定位、系统还原度、低频处理等方面入手,持续提升体验。持续的创新能力是公司发展的强大支撑,行业大潮下未来可期。
风险提示:汇率波动、行业竞争激烈、公司产品研发进度不及预期等。 |
16 | 中邮证券 | 白宇 | 首次 | 买入 | 坐拥HUD杀手级座舱硬件,分羹域控制器市场 | 2023-11-10 |
华阳集团(002906)
投资要点
HUD深度受益高阶智驾,AR-HUD想象空间无上限。公司HUD业务布局完善,W-HUD产品是高阶智驾黄金搭档,有望深度受益高阶智驾高速成长期;AR-HUD产品赋能智能座舱,智慧屏、光场屏等产品即将迎来放量普及期。
分羹域控市场,定点放量可期。1)座舱域控,公司搭建了三大主流座舱域控平台(高通、瑞萨、芯驰科技),与长城、北汽、奇瑞、宇通等主机厂达成合作并落地,与长安的合作项目即将量产落地;2)智驾域控,公司推出地平线J5芯片域控产品,可实现高速NOA、城市NOA及记忆泊车等功能。
投资建议:公司坐拥HUD杀手级座舱硬件,有望分羹域控制器市场。首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:搭载车型销量不及预期,技术开拓不及预期。 |
17 | 中银证券 | 朱朋 | 维持 | 买入 | 业绩稳步增长,业务拓展取得新突破 | 2023-11-07 |
华阳集团(002906)
公司发布2023年三季报,前三季度共实现营业收入48.0亿元,同比增长19.7%;归母净利润3.0亿元,同比增长11.4%。其中23Q3共实现营业收入19.3亿元(+26.7%),归母净利润1.2亿元(+11.0%),预计主要是公司新项目逐渐量产、下游客户销量回暖所致。公司汽车电子产品不断突破,座舱域控、HUD等多款产品进展良好,新订单持续获取;精密压铸业务前期订单持续放量;公司定向增发完成,产能有望持续扩大,长期发展看好。我们预计公司2023-2025年每股收益分别为0.89元、1.19元、1.62元,维持买入评级,持续推荐。
支撑评级的要点
营收表现良好,业绩稳步提升。2023年前三季度公司实现营业收入48.0亿元,同比增长19.7%。毛利率22.1%,同比提升0.1pct。销售费用率同比减少0.4pct;管理费用率同比减少0.4pct,我们预计主要是公司营收增长所致;财务费用率同比增长0.1pct,主要由于利息费用增加所致;研发费用率同比增长0.6pct,我们预计主要由于公司新产品持续推进,新承接项目及预研投入增加所致;四项费用率同比基本持平。收入持续增长、毛利率小幅上升,前三季度实现归母净利润3.0亿元(+11.4%)。Q3公司实现营收19.3亿元,同比增长26.7%,我们预计主要是公司新项目逐渐量产及下游客户销量回暖所致。毛利率同比减少0.8pct,归母净利润1.2亿元,同比增长11.0%,我们预计主要是公司计提信用减值损失导致增速略低于收入增速。公司持续加大研发投入,汽车电子、精密压铸等业务持续放量,营收有望继续增长。
新产品逐渐量产,汽车电子业务不断开拓。公司屏显示类、仪表、座舱域控、HUD、数字声学、无线充电等产品及汽车电子产品压铸件产品销售向好。AR-HUD包括TFT、DLP、LCOS等技术方案,目前公司均有量产或开发中项目;双焦面、斜投影、VPD、光波导等技术方向持续研发,取得技术突破,算法能力不断提升;座舱域控产品覆盖高通、瑞萨、芯驰等多类芯片的解决方案,已全部实现量产;精密压铸业务3500吨位产品新获得多个项目定点。公司产品与技术不断升级与拓展,有望推动业绩持续增长。
客户持续开拓,定增推动产能增长。公司HUD产品搭载长城、长安、问界、极氪等多个车型量产,23Q3出货量环比Q2大幅提升;座舱域控制器产品新获得长安、奇瑞、北汽等客户多个定点项目;精密压铸业务新承接比亚迪及博格华纳、博世等多个国际Tier1客户定点。公司根据在手订单和业务需求积极扩产,定增产能扩建项目按计划顺利推进,前期开拓的订单持续放量,营收有望继续保持较好的增长。
估值
考虑到下游市场竞争加剧对前期收入的影响,我们下调盈利预测,预计公司2023-2025年每股收益分别为0.89元、1.19元、1.62元,对应PE分别为38.8倍、28.9倍、21.1倍,但公司产品及客户拓展顺利,维持买入
评级。
评级面临的主要风险
1)汽车销量不及预期;2)汇率波动及原材料上涨压力;3)供应链风险。 |