| 序号 | 研究机构 | 分析师 | 投资评级 | 报告标题 | 更新日 |
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| 1 | 西南证券 | 邰桂龙,王梓溢 | 维持 | 增持 | 2026年三季报点评:Q3盈利环比显著修复,定增加码具身智能关节 | 2026-11-09 |
中大力德(002896)
投资要点
事件:Q3收入提速、盈利环比显著修复。2026年前三季度公司实现营收9.32亿元(同比+21.88%),归母净利润0.52亿元(同比-9.27%),扣非归母净利润0.38亿元(同比-13.87%);Q3单季营收3.36亿元(同比+34.90%,环比-5.26%),归母净利润0.24亿元(同比+122.62%),扣非0.19亿元(同比+170.62%)。Q3单季毛利率25.53%(环比+3.02pct),净利率7.20%(环比+2.5pct),主业盈利拐点初步显现。
RV减速器良率持续爬坡,盈利改善趋势逐步确立。前三季度经营现金流为-0.65亿元(去年同期+0.35亿元)、存货3.78亿元,应收款项增至2.13亿元(同比+36%),短期借款4.09亿元(较年初+95%),主要系收入规模扩张、海外产能建设及定增项目前置投入导致营运资本占用上升,属产能爬坡期阶段性特征。前次RV减速器募投项目产能利用率34.5%、累计亏损897万元,仍处爬坡早期,但随着良率逐季提升与批量供货增加,单位成本摊薄及亏损收窄趋势有望延续。
定增加码具身智能关节,一体化战略进入产能兑现期。公司9月28日披露定增预案,拟募资不超5.3亿元,其中2.5亿元投向具身智能关节模组、1.5亿元投向工业自动化分布式智能执行单元、0.3亿元用于研发中心升级、1.0亿元补流;目前已实现具身智能行星减速器及分布式智能执行单元初代产品量产销售,关节模组进入送样阶段。依托行星(高效率大扭矩)、RV(高刚性重载)、谐波(高精度轻量化)全品类减速器批量能力,公司正由“单件零部件供应商”向“减速器+电机+驱动”一体化关节方案商升级,单机价值量与客户粘性随集成度提升同步上行。海外端,泰国工厂厂房总体建成,本土化交付与关税规避能力进一步增强,产品持续覆盖机器人、智能物流、数控机床、新能源设备、医疗设备等高端制造场景。
盈利预测与投资建议。我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为0.80/1.01/1.16亿元,对应动态PE分别为140/111/96倍。受益于人形机器人行业景气持续向上,公司作为减速器龙头公司,维持“持有”评级。
风险提示:人形机器人需求不及预期、价格竞争加剧、新品认证与产能爬坡不及预期等风险。 |
| 2 | 西南证券 | 邰桂龙,王梓溢 | 首次 | 增持 | 2026年中报点评:26H1利润短期承压,精密传动全品类打开机器人空间 | 2026-09-04 |
中大力德(002896)
投资要点
业绩总结:收入稳健增长,价格战与费用抬升导致利润承压。2026H1公司实现营业收入5.97亿元(同比+15.61%),归母净利润2778万元(同比-40.09%),扣非归母1951万元(同比-48.15%),基本EPS0.14元,加权平均ROE约2.30%。综合毛利率约23.28%(同比-4.5pp);其中精密减速器、智能执行单元毛利率下滑是利润拖累主因,期间费用率小幅抬升进一步压缩净利率。经营现金流净额为负,反映备货、回款与规模扩张期的营运资本占用。资产端总资产约19.91亿元(较年初+7.44%),归母净资产约11.95亿元,财务结构整体稳健。
智能执行单元成为第一大产品,一体化战略持续兑现。2026H1减速电机/精密减速器/智能执行单元收入约2.00/1.30/2.50亿元,同比约+3%/+16%/+27%,智能执行单元收入占比提升至约42%,稳居第一大产品。公司围绕“精密减速器+伺服电机+驱动”打造模组化一体机(行星/RV/谐波路径),降低客户选型与装配成本,从单一部件商向机电一体化与机器人核心部件商升级。应用覆盖工业机器人、智能物流、数控机床、新能源设备等,并逐步对接人形机器人相关客户验证。
稀缺的行星+RV+谐波全品类能力,叠加海外高毛利业务,中长期成长空间打开。公司是国内少数实现行星、RV、谐波三类精密减速器批量生产的企业之一,在齿形、热处理、精密加工与寿命提升等环节积累深厚,受益于工业机器人国产替代与人形机器人关节需求放量的长坡赛道。2025年境外收入约0.93亿元(同比+35%),毛利率显著高于境内,占比仍低、提升空间大。可转债等再融资方向侧重机器人本体组件、配件及智能执行单元产能与研发,为下一轮需求做准备。
盈利预测与投资建议。我们选取机器人和机器人零部件中的主流公司绿的谐波/步科股份/双环传动/昊志机电作为可比公司,2026-2028年可比公司平均PE为148/98/72倍。我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为0.64/0.88/1.01亿元,对应动态PE分别为196/143/124倍。受益于人形机器人行业景气持续向上,公司作为减速器龙头公司,首次覆盖给予“持有”评级。
风险提示:人形机器人需求不及预期、价格竞争加剧、新品认证与产能爬坡不及预期等风险。 |
| 3 | 群益证券 | 赵旭东 | | 增持 | 深耕精密传动领域,有望受益于人形机器人产业 | 2026-06-25 |
中大力德(002896)
结论与建议:
公司深耕机械传动与运动控制领域,是国内少有实现行星、RV、谐波三类精密减速器批量生产的企业之一,产品覆盖精密减速器、智能执行单元、减速电机等,广泛应用于机器人、工业母机、智能物流、新能源设备、医疗设备等领域。公司产品已经从单一部件向机电一体化迈进,幷积极对接人形机器人产业链企业,目前已经进入智元、傅利叶等明星企业供应链。我们看好公司未来受益于人形机器人放量,首次覆盖,给予“买进”的投资建议。
点评:
公司深耕精密传动领域,从单一部件向机电一体化迈进:宁波中大力德智能传动股份有限公司始创于1998年,前身为慈溪市中大电机厂,以电机制造起家,后逐步向减速器领域拓展,2017年8月在深交所上市。公司早年以减速电机为主业,2010年-2020年间分别实现行星减速器、RV减速器、谐波减速器的量产,是国内极少数同时具备三类精密减速器量产能力的企业之一。2021年公司正式推出"减速器+电机+驱动"一体化的智能执行单元产品,从单一部件向机电一体化迈进。受益于产品结构升级,公司由早期的包装、纺织、食品、工业母机的供应商,逐步成为工业机器人零部件厂商,近年进一步拓展人形机器人主机厂客户(智元机器人、傅利叶等),客户矩阵持续扩容。业绩端,公司收入从2019年的6.76亿元增长至2025年的10.41亿元,期间CAGR约7.5%;2025年收入同比增长6.6%,重回增长区间;扣非后归母净利润录得0.46亿元,YOY-20.27%,主因销售、管理及财务费用增加,对利润形成拖累。
公司实现行星、RV、谐波减速器全覆盖,壁垒深厚:减速器是电机与终端执行机构之间的核心传动部件,主要作用是降速、增扭幷提升运动控制精度。从场景看,行星减速器偏通用传动,RV减速器偏高负载、高刚性关节,谐波减速器偏轻量化、高减速比和紧凑型关节。由于减速器对人才、工艺与品控要求极高且研发周期漫长,该行业长期被日企纳博特斯克、哈默纳科垄断,国产化率长期偏低。而公司是国内少有实现行星、RV、谐波减速器全覆盖的企业,幷在齿形设计、材料热处理、精密加工、寿命提升等领域有十余年的深厚积累,成功实现国产替代。同时,公司围绕机器人场景持续进行技术迭代,高刚性高精度长寿命机器人减速器已进入小批量试制阶段,产品传动精度和齿隙精度均优于1Arcmin,额定扭矩达400Nm,额定寿命6000小时,部分关键指标接近国际龙头纳博特斯克同类产品水平,未来有望进入高负载、长时间稳定的工业机器人场景。收入方面,公司精密减速器业务2025年实现收入2.5亿元,YOY+4.0%;毛利率21.4%,受行业竞争影响同比下降1.8pcts。公司正逐步向高端场景渗透,幷减少低毛利率的业务,我们认为减速器业务收入及毛利率将有所好转。
公司拓展智能执行单元业务,向Tier1厂商迈进:智能执行单元是由驱动器、伺服电机、精密减速器等核心部件组合的机电一体化集成产品,核心价值在于将原本由客户分别采购的零部件集成为模组,从而降低客户选型、装配和开发周期。相较于单一减速器或电机企业,公司在减速器、电机、驱动等领域深耕多年,客户资源积累深厚,因而该业务早期公司便得以快速切入机器人、自动化流水线、工业母机、新能源等行业。从收入来看,2021-2025年公司智能执行单元业务收入从1.5亿元增长至3.92亿元,已成为公司第一大收入来源,期间CAGR达27.7%;毛利率稳定在25%水平线上下。
减速电机业务稳健增长,毛利率维持较高水平:减速电机由减速器与电机集成,是包装、纺织、物流、食品等场景中最基础的部件之一,也是公司的传统主业与盈利压舱石。公司减速电机产品包括小型交流减速电机、微型交流减速电机、微型有刷直流减速电机、准双曲面减速电机等,产品系列完整,幷向永磁化、驱控一体化、防护等级提升和定制化方向升级,从而稳定盈利水平。收入方面,公司减速电机业务2025年实现收入3.73亿元,YOY+8.14%,占营业收入比重35.88%;毛利率31.22%,同比提升2.67pcts,且近五年毛利率均高于28%。
人形机器人赛道长坡厚雪,公司有望持续受益:2026年以来机器人行业维持高景气,一方面,国内工业机器人产量维持高增速,1-5月累计生产42.4万套,YOY+28.1%;另一方面,人形机器人企业量产数量也从千台级向全年万台级跃升。而公司不仅具备精密减速器及伺服电机、驱动器等核心零部件,还推出减速器+伺服电机+驱动器等一体化关节产品,在机器人赛道布局领先。从进展来看,除传统的工业机器人客户外,公司已经成功拓展智元、傅利叶等人形机器人明星企业,幷持续拓展产业链相关客户,后续有望持续受益于人形机器人产业量产浪潮。
盈利预测及投资建议:预计2026、2027、2028年公司分别实现净利润0.7、0.8、1.0亿元,yoy分别为+9%、+20%、+19%,EPS分别为0.3、0.4、0.5元,当前A股价对应PE分别为210、176、148倍,我们认为公司将持续受益于机器人行业的发展,给予公司“买进”的投资建议。
风险提示:客户验证不及预期、新项目进展不及预期、行业景气下滑、市场竞争加剧风险 |
| 4 | 东吴证券 | 周尔双,钱尧天,陶泽 | 维持 | 增持 | 2025年报点评:业绩稳健增长,持续深化机器人和全球化布局 | 2026-04-20 |
中大力德(002896)
投资要点
业绩稳健增长,海外市场加速扩展
2025年公司实现营收10.41亿元,同比+6.61%;实现归母净利润0.63亿元,同比-13.57%;实现扣非归母净利润0.46亿元,同比-20.27%。分业务看,2025年减速电机业务实现营收3.73亿元,同比+8.14%,受益于多下游需求共振;精密减速器和智能执行单元业务分别实现营收2.52亿元和3.92亿元,同比分别+4.04%和+5.80%;配件业务实现营收0.08亿元,同比+27.22%。分地区看,2025年国内收入9.48亿元,同比+4.45%;海外收入0.93亿元,同比增长+35.02%,主要系公司持续拓展海外经销商网络,带动出口业务快速放量。
销售毛利率保持稳定,期间费用有所增加
2025年公司销售毛利率为26.10%,同比+0.20pct。分产品看,2025年减速电机销售毛利率为31.22%,同比+2.67pct;精密减速器销售毛利率为21.44%,同比-1.82pct,主要系行业竞争加剧,部分产品存在价格下降压力;智能执行单元销售毛利率为25.08%,同比-0.79pct;配件销售毛利率为14.43%,同比+4.64pct。2025年公司销售净利率为6.00%,同比-1.41cpt,主要系期间费用有所增加。2025年公司期间费用率为19.13%,同比+1.25pct。销售/管理/财务/研发费用率分别为4.64%/7.79%/0.66%/6.05%,同比分别+0.50pct/+1.02pct/+0.22pct/-0.50pct。其中,管理费用率有所增长,主要系工资及折旧摊销增加所致。
布局人形机器人高景气赛道,内外双轮驱动成长
1)布局人形机器人高景气赛道:公司深耕精密减速器行业,同时具备行星减速器、谐波减速器和RV减速器生产能力,具有深厚的生产研发经验。随着人形机器人产业化加速与工业机器人国产替代持续推进,公司将深度受益于下游需求增长,实现业务突破。
2)海外市场加速拓展:2025年公司海外业务收入同比增长35.02%,增长强劲。目前海外收入占比仍处于较低水平,未来公司可进一步加大海外渠道建设力度,持续提升海外收入占比,增强业务多元化与抗风险能力。
盈利预测与投资评级
考虑到公司盈利与部分业务毛利率承压,我们下调公司2026-2027年归母净利润预测为0.76(原值0.99)/0.85(原值1.29)亿元,预计2028年归母净利润为0.94亿元,当前股价对应动态PE分别为193/173/156倍。考虑公司同时拥有行星减速器、谐波减速器、RV减速器等人形机器人核心零部件,具有较强稀缺性,维持公司“增持”评级。
风险提示:行业竞争加剧,人形机器人产业化不及预期,宏观经济风险 |