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深高速（600548）
相对估值：10.01-11.06估值准确性：C
数据更新日期：2024/09/07
估值范围：结合多个基本面维度进行的相对估值测算结果
估值准确性：估值模型的历史回测情况，评级由高到低分别为A+、A、B、C
估值仪表盘：估值指针的可视化展现，仪表盘越偏向左侧代表该股越低估，反之则表示该股越高估。
估值准确性：估值模型的历史回测情况，评级由高到低分别为A+、A、B、C
估值仪表盘：估值指针的可视化展现，仪表盘越偏向左侧代表该股越低估，反之则表示该股越高估。
估值较高估值较低现况
数据解析：根据证券之星行业相对比较显示深高速行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏低。
好投资评级：
好投资评级越高说明公司基本面越好
好价格评级：
好价格评级越高说明股价更低估
护城河
企业竞争优势的衡量指标
盈利能力
企业相对成本下的赚钱能力
经营效率
企业相对的运营周转情况
财务健康
企业相对的财务健康程度
成长性
企业的业务经营成长潜力
安全边际
公司对比历史所处于的估值情况
相对成长性
成长性和估值的相对匹配情况
未来回报率
综合企业未来成长因素下的估值情况
股息率
企业历史派发股息的多寡情况
估值倍数
企业相对行业的静态估值情况
| 财务分析 | 公告值 | 同比 | 环比 | 行业排名 | 行业均值 | 行业龙头股 | 龙头股该指标值 | 查看 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 净利润 | 7.74亿元 | -16.72% | 64.32% | 9/33 | 8.67亿元 | 京沪高铁 | 63.57亿元 | 历史变动> 行业排名> |
| 净资产收益率 | 3.15% | -23.54% | 37.55% | 20/33 | 3.31% | 粤高速Ａ | 8.73% | 历史变动> 行业排名> |
| 扣非净利润 | 6.73亿元 | -16.33% | 67.33% | 10/33 | 8.49亿元 | 京沪高铁 | 63.53亿元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股净资产 | 8.11元 | 5.08% | -5.74% | 5/33 | 5.36元 | 三羊马 | 10.11元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股收益 | 0.31元 | -18.75% | 60% | 7/33 | 0.2元 | 宁沪高速 | 0.55元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股经营性现金流 | 0.81元 | -7.49% | 131.48% | 2/33 | 0.27元 | 皖通高速 | 0.87元 | 历史变动> 行业排名> |
| 每股营业收入 | 1.72元 | -8.92% | 84.34% | 11/33 | 1.44元 | 三羊马 | 6.55元 | 历史变动> 行业排名> |
| 营业收入 | 37.57亿元 | -8.92% | 84.34% | 10/33 | 44.52亿元 | 大秦铁路 | 366.07亿元 | 历史变动> 行业排名> |
| 销售毛利率 | 38.36% | -3.76% | 7.99% | 14/33 | 36.3% | 重庆路桥 | 91.9% | 历史变动> 行业排名> |
公告日期：2024-06-30